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汽车流通协会组织座谈主机厂:建议给予国六B非RDE车型销售过渡期
3月30日,中国汽车流通协会组织召开部分主机厂参加国六B切换情况座谈会,会上获悉国六B非RDE车型还有200万辆左右库存未消化。参会企业建议:对生产端的切换严格按政策文件执行,在6月30日之前全面停止不符合排放标准车辆的生产;对于进入流通端的于6月30日前生产下线的车辆,由于其不对环保产生增量的影响,考虑到实际销售情况,也为避免造成大量的浪费损失,建议国家给予6-12个月的销售过渡期。
财联社汽车:生产端严格执行、渠道端适当延期,这一政策思路此前已有过实践。
乘联会:相对工业企业平均利润率汽车行业仍偏低
3月30日,乘联会发文称,近期汽车行业生存压力巨大。2023年1-2月汽车行业收入12,847亿元,同比下降6%;成本11,264亿元,下降5%;利润414亿元,同比下降42%,汽车行业利润率3.2%,相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平,汽车行业仍属偏低。
财联社汽车:2023年汽车市场开局不利。
广汽曾庆洪:碳酸锂价格低于40万元电动车就有机会赚钱
3月30日,在广汽集团2022年度业绩发布会上,广汽集团董事长曾庆洪表示,集团自主品牌能否盈利,关键成本之一是电池。当碳酸锂价格在40万元/吨以上,电动车就没钱赚,现在碳酸锂价格最低至28万元/吨,今年解决原材料价格后,广汽集团就很好地解决自主品牌盈利的问题。
财联社汽车:没有任何一个行业可以维持持续的暴利和高价,锂电材料也不例外。
比亚迪:2023年新能源汽车市场进入淘汰赛企业一定要速度为先
3月30日,比亚迪接受机构调研时表示,2022年新能源汽车市场供不应求,但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善,会进入淘汰赛。今年1-2月市场总盘同比减少,但新能源同比增加,而公司贡献其中主要增量,市占率进一步提升。比亚迪提出,在现在的市场环境下,最需要的是“快”,“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当,所以汽车企业一定要速度为先。
财联社汽车:比亚迪在新能源市场上抢占了先机。
长城汽车:2022年净利同比增22.9% 拟10派3元
3月30日,长城汽车披露年报,公司2022年实现营业收入1373.4亿元,同比增长0.69%;净利润82.66亿元,同比增长22.9%;基本每股收益0.91元;公司拟每股派发红利0.3元(含税)。
财联社汽车:尽管长城汽车在2022年汽车销量同比减少了16.66%,但单车价格整体提升,营业收入也随之增长。
宁德时代:换电块已实现批量生产
3月30日,宁德时代在互动平台表示,公司采用“巧克力换电块”模式实施换电,换电块已实现批量生产,并具备几千台车的服务网络能力。
财联社汽车:巧克力换电块适应性比较广,可以适配全球80%已经上市以及未来3年将上市的纯电车型。
途虎养车在港交所更新招股书
3月30日,据港交所文件,途虎养车向港交所更新招股书,联合保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。更新后的招股书显示,截至2022年底,途虎工场店门店数量为4653家,同比增长20.8%,覆盖国内302个城市。
财联社汽车:此前,途虎养车曾在2022年1月和8月两次更新了上市招股书。
FF91开始量产贾跃亭:将分三类别三阶段交付
3月30日,Faraday Future(FF)宣布,在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产(SOP)FF 91 Futurist,这是该公司的第一款量产车型和旗舰车型,预计将在美国和中国市场销售。贾跃亭称,FF 91 Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段:第一是行业专家FPO共创类交付,FPO代表未来主义者产品官;第二是FPO共创类交付,第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。
财联社汽车:在交付之前,FF必须要解决中国市场的销售资质问题。
五门纯电动车五菱缤果正式上市售价5.98万元起
上汽通用五菱大空间五门纯电车五菱缤果日前上市。新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款,售价区间为5.98万-8.38万元。五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统,在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟,百公里使用成本仅5元。
财联社汽车:五菱缤果外观的设计风格和欧拉好猫有很多相似之处,在竞品上对标即将入场的比亚迪海鸥,A0级市场的竞争日趋白热化。
福特、淡水河谷、华友钴业达联合投资45亿美元打造印尼镍加工项目
3月30日,福特汽车宣布,与印尼公司和浙江华友钴业达成最终协议,成为印尼镍加项目的新合作伙伴。该项目由PT Kolaka Nickel Indonesia公司运营,投资总额高达45亿美元,每年产量将达12万吨镍钴湿法中间品(MHP)。
财联社汽车:强化对上游原材料的控制,已成为主机厂的共同原则。
韩国起亚社长:明后两年将在华推电动车
3月30日,韩国起亚社长宋虎声就公司将瞄准中国市场推出紧凑型纯电动SUV“EV5”表示,坚信新车将在华取得佳绩。对于现代汽车和起亚在华面临的苦战,宋虎声强调称,公司计划做好万全准备,明后两年将在华推出电动汽车。
财联社汽车:韩系车企在中国市场逐渐式微。
丰田汽车2月全球汽车销量856,376辆同比增长10.5%
3月30日,丰田汽车宣布,2月全球产量896,712辆,同比增长1.4%;全球销量856,376辆,同比增长10.5%。丰田表示,将继续密切监测零部件供应情况,尽可能减少突然减产,同时努力尽快向客户交付更多车辆。
财联社汽车:丰田在全球的销量正在逐步回升。
雷克萨斯首款纯电车型在日推出
3月30日,雷克萨斯在日本推出旗下首款纯电车型。根据针对雷克萨斯EV车主的一项新服务,雷克萨斯将免费安装家用电池充电器,包括安装费用。
财联社汽车:丰田在积极尝试不同路线来向电气化转型,但纯电方向的进度一直较慢。
(财联社记者徐昊整理/点评)
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汽车流通协会组织座谈主机厂:建议给予国六B非RDE车型销售过渡期3月30日,中国汽车流通协会组织召开部分主机厂参加国六B切换情况座谈会,会上获悉国六B非RDE车...
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