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五矿经研院陈俊全:新能源汽车阶段性降速(新能源—锂电池行业27家龙头公司(二)(5000字长文,建议收藏))

财经资讯 2023-03-30 10:54:14
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五矿经研院陈俊全:新能源汽车阶段性降速(新能源—锂电池行业27家龙头公司(二)(5000字长文,建议收藏))


五矿经研院陈俊全:新能源汽车阶段性降速

中国有色金属工业协会锂业分会主办的2023年中国(南昌)锂业大会暨第八届锂资源高峰论坛3月28日至30日在南昌举行。中国五矿集团中国金属矿业经济研究院多元业务研究室处长陈俊全3月29日表示,锂产业链或迎来洗牌,此后将迈向新平衡。新能源汽车阶段性降速,或引发产业链反向清理库存。

陈俊全分析认为,从上游来看,锂作为“白色石油”受到各国空前重视,行业乱象丛生。非洲、伊朗等新资源供给有望缓解供应压力,改变全球供应格局。从中游来看,行业发展大起大落,将进一步加速产业链纵向一体化进程。钠电池发展将终结锂电池单一垄断格局,成为重要的平衡性因素。从下游来看,新能源汽车的过快增长不可持续,回调或引发产业链洗牌。储能领域的爆发将改变新能源汽车单一拉动格局,孕育锂产业链的新希望

陈俊全表示,预计2023年全球新能源乘用汽车销量同比增速将降至30%以内。新能源汽车长期增长大势不改,但阶段性降速或引发产业链洗牌。例如,锂电产业链正在全面降库存,正极材料产量同比增速、动力电池产量增速、装机量增速呈现逐级递减的特征,这种“牛鞭效应”显著放大了碳酸锂等原料市场的波动,给产业链带来巨大不确定性。

“阶段性库存清理加剧了锂市场供应过剩。”陈俊全表示,2021年以来,我国新能源汽车连续翻倍式增长,也刺激了产业链中游产能成倍护张和累库,而锂资源供给的增长较慢、明显滞后,导致锂市场阶段性供不应求。随着终端需求增速明显下降,产业链反向清理库存,加剧了锂市场供应过剩。

同时,陈俊全认为,储能领域将成为锂需求的新蓝海。2022年储能电池出货量同比增速高于动力电池和小型电池出货量。从2022年新增储能装机技术占比来看,锂电池储能技术占比达94.2%,仍处于绝对主导地位。


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