重庆提升对外开放能级(国家看重重庆还是成都)

财经资讯 2024-08-04 06:35:54

经济日报重庆8月3日讯（记者吴陆牧）依托西部陆海新通道，越来越多的“重庆造”跨越山海、走向世界。数据显示，今年上半年，重...更多知识由小编为你整理了《重庆提升对外开放能级》详细内容,欢迎关注学习。

重庆提升对外开放能级

经济日报重庆8月3日讯（记者吴陆牧）依托西部陆海新通道，越来越多的“重庆造”跨越山海、走向世界。数据显示，今年上半年，重庆经西部陆海新通道运输货物12万标箱、同比增长54%，货值232亿元、同比增长89%。

近年来，重庆以西部陆海新通道建设为牵引，推动通道与中欧班列、长江黄金水道等高效联动发展，建成全国首个“五型”国家物流枢纽城市，开放能级和质效不断提升。

作为西部陆海新通道物流和运营组织中心，重庆牵头建立了“13 2”省际协商合作机制，定期召开省际协商合作联席会议，研究推动区域合作重大事项和年度重点工作，通过共商共建共享，带动西部和内陆地区高水平对外开放。

持续提升两江新区、重庆高新区、综合保税区等开放平台能级，集聚全球高端要素资源。近日，重庆国际铁路港综合保税区正式获批设立。这是重庆的第7个综合保税区，将重点构建汽车、装备制造、冷链三大产业基地，助力重庆在推动共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。

提速建设重庆枢纽港产业园，推动“通道经贸产业”融合发展。前不久，九龙坡区智慧物流园等47个重点项目在重庆枢纽港产业园集中签约开工，项目涵盖基础设施、现代物流及供应链服务等领域。

重庆市各区县也积极融入西部陆海新通道建设。涪陵、合川、潼南等地依托通道发展起通用机械、食品等特色产业，通道经济规模持续壮大。地处山区腹地的秀山县发挥通道东线重要节点作用，上半年该县进出口总额增长141.8%。

当前，重庆正不断完善西部陆海新通道东南西北四向、铁公水空多式联运通道大网络，探索陆上贸易新规则体系，打造内陆开放综合枢纽，加快形成更多高水平对外开放标志性成果。

【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理，新闻来源：中国经济网

重庆提升对外开放能级相关拓展阅读

重庆提升对外开放能级(国家看重重庆还是成都)

国家看重重庆还是成都

答：国家看重重庆还是成都重庆和程度都是我国西部的中心城市，无论是经济发展还是城市建设，这两个城市在西部地区都是非常好的，那国家看重重庆还是成都呢？1、地理位置上，重庆位于成都的东边，把守着四川盆地的东边入口。这就造成了在交通方面，从东边过来的资源会优先被重庆截胡。虽然成都在对外交通上稍弱于......更多详细

西部陆海新通道将降低物流成本和吸引产业转移

答：将降低物流成本，吸引产业转移根据规划，西部陆海新通道的主通道有3条，分别是自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。规划要求，着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带......更多详细

以上就是好财梯网整理的关于重庆提升对外开放能级(国家看重重庆还是成都)的全部内容，希望你在了解【今日财经：#重庆提升对外开放能级#解读】的基础上可以帮助到你，让我们一起学习理财知识。

阅读全文

标签:

上一篇：市政协委员：工会应建立健全职工心理服务体系(简论加强基层银行思想政治工作的探讨) 下一篇：实施一批重大引领性项目(探讨数字经济发展鹤壁模式,谱写数字经济发展绚丽篇章)

重庆提升对外开放能级(国家看重重庆还是成都)

重庆提升对外开放能级

重庆提升对外开放能级相关拓展阅读

国家看重重庆还是成都

西部陆海新通道将降低物流成本和吸引产业转移

最新文章

推荐文章