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大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价(奥迪将“可持续设计”进行到底)

财经资讯 2024-06-30 14:41:56
位于同一楼层的极越门店非常明亮,不时有顾客进店,而隔壁的奔驰店却格外冷清,近期面临撤店。这是中国证券报记者日前在上海实地...更多知识由小编为你整理了《大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价》详细内容,欢迎关注学习。

大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价(奥迪将“可持续设计”进行到底)


大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价

位于同一楼层的极越门店非常明亮,不时有顾客进店,而隔壁的奔驰店却格外冷清,近期面临撤店。这是中国证券报记者日前在上海实地探访看到的情景。合资豪华品牌与国产自主品牌发展态势出现明显分化。

“奔驰EQE现在直接优惠19万元”“保时捷Macan可以优惠19%”“奥迪Q5 E-tron 25万元落地”“宝马i3跌破20万元”……记者实地探访上海、苏州等地区的奔驰、奥迪、保时捷等豪华车品牌销售门店发现,BBA(奔驰、宝马、奥迪)等品牌价格降幅显著,部分车型降价10万元至20万元,保时捷也采取降价促销,入门级车型降到50万元以内。

汽车市场竞争日益加剧,BBA传统豪华品牌开启轮番降价。不过,“以价换量”的销售策略似乎并没有扭转合资豪华品牌在华销量不振的事实,部分奔驰经销商还在不断缩减门店。

保时捷降至50万元以内

汽车市场价格战竞争加剧,连豪华品牌保时捷的价格也开始下调。记者探访上海、苏州等多家保时捷销售门店获悉,保时捷多款车型均有降价优惠政策。

以保时捷入门级Macan为例,起售价为57.8万元,记者调研了解到,直营店和经销商能给到的折扣大概在11%-19%,实际折算裸车价格在45万元-50万元。

记者日前来到位于上海浦东的保时捷销售中心,店里摆放了保时捷Macan、Taycan、Panamera等十余款车,该店是上海的较大门店,当时在店的顾客并不算少。

大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价

上海浦东保时捷销售中心。本报记者李嫒嫒摄

保时捷销售人员章宇(化名)表示,目前店里大多数车型有8.8折左右的优惠。

以2024款Macan为例,章宇给记者算了一笔账:57.8万元的起售价,加一个入门级的配置大概在62.36万元左右,按照店里的优惠可以54.88万元落地,相当于打了8.8折,优惠下来裸车价在50万元左右。此外,还可以额外享受“5年0息”的活动,首付仅需13万元就可以提车。

“没想到保时捷能降至50万元以内,这放以前都是不敢想的。”在店内看车的孔女士表示,毕竟今年四月保时捷还上调了2024款帕拉梅拉部分车型售价。

章宇坦言:“现在的车都不好卖了。”

随后,记者又探访了位于苏州相城区的一家保时捷经销商销售门店,同样是以保时捷的入门级Macan为例,销售人员给到的折扣是19%,包含选配。该销售人员称,如果选配最低配置,大概在49万元左右,包含了4万元的选配费用。

5月下旬,保时捷部分中国经销商要求保时捷补贴,并调整销售目标。

事实上,近年来,保时捷在华销量疲软态势逐渐显现。数据显示,2023年保时捷在华销量79283辆,同比下滑15%,成为其全球唯一负增长的细分市场。今年一季度,保时捷全球销量为77640辆,同比下降4%;在中国市场,保时捷仅交付了16340辆车,同比下滑幅度高达24%。

大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价

图片来源:保时捷官网

“月底打算撤店”

“BBA”降价近期屡次冲上热搜,宝马i3降至20万元以内,奔驰降价19万元……

“奔驰EQE现在可以优惠19万元,店里的展车价格可以再找领导协调,此外还可以叠加以旧换新的优惠。”位于上海浦东新区的奔驰某经销商门店工作人员古言(化名)告诉记者,原价47.8万元的奔驰EQE,现在降至28.8万元。另外,奔驰EQB优惠14万元,综合下来22万元即可落地,还可以享受1万元-2万元的厂商和政府给的以旧换新补贴。奔驰的燃油车C级低配版本则可以在30万元以内落地。

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图片来源:奔驰官网

大降价!BBA传统豪华品牌开启轮番降价

上海浦东新区奔驰某经销商门店。本报记者李嫒嫒摄

古言所在的门店是位于陆家嘴商圈的一家大型百货大楼一层,记者去的时候该店的灯并没有全开,店内略显幽暗。古言表示:“门店所在位置客源并不好,月底就会被撤店,试驾可以提前约时间,去新的门店。”

与之相比,位于同一楼层的极越门店非常明亮,不时有顾客进店。

此外,奥迪也进行了相应降价,降幅在10万元以内。位于上海浦东新区世纪大道的奥迪销售门店里,推出多款优惠活动:“首付5.99万元,奥迪A7L开回家。”

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上海浦东新区世纪大道奥迪销售门店。本报记者李嫒嫒摄

奥迪门店销售告诉记者,现在到月底店里推出多个优惠,油车奥迪A7L四驱版本优惠了7万元多,37.8万元即可落地。奥迪Q5 E-tron起售价为31.25万元,现在25万元可落地,而且包含保险

降价只能让销量下滑趋缓

在华销量不振,叠加中国车市竞争加剧、国产新车型层出不穷,或成为BBA降价或撤店的重要因素。

2024年第一季度,梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车累计销量为56.84万辆,其中乘用车销量为46.3万辆,同比下降8%;在亚洲地区销量为21.07万辆,同比下降15%;中国市场销量为16.81万辆,同比下滑12%。

在国内,奔驰汽车主力车型售价在30万元-60万元之间,这一细分领域,正逐渐被中国的理想、蔚来、问界等造车新势力所蚕食。

乘联会数据显示,5月主流合资品牌零售49万辆,同比下降21%,环比增长8%。5月德系品牌零售份额18.6%,同比下降2个百分点;日系品牌零售份额14.8%,同比下降3.2个百分点;美系品牌市场零售份额6.7%,同比下降1.4个百分点。

数据显示,今年前5月,宝马、奔驰的豪华车型销量普遍大跌,其中奔驰下跌9.6%,宝马销量下降6.9%。

除了“卷价格”外,国际品牌也加速在华布局,试图保住市场份额。6月27日,大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。预计自2026年起,合作开发多款插电混动车型、纯电车型并陆续推向市场。

业内人士对记者表示,尽管BBA进一步降价,但预计只能让销量下滑趋缓,不会实现逆转。


【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:中国证券报

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