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本周四,全球知名咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布了一份新报告显示,预计中国品牌汽车制造商将继续在海外快速扩张,到2030年时,将占到全球汽车市场33%的份额。
中国品牌车企将加速“出海”
艾睿铂预计,中国品牌汽车将在全球所有市场实现增长,其中,在中国以外市场的增长尤为迅猛。
今年,中国品牌汽车在全球的市场份额预计为21%,其中,在中国以外地区的市场份额仅有3%。
但艾睿铂预计,到2030年,中国品牌汽车在中国以外地区的销量将从今年的300万辆增长到900万辆,这意味着到2030末,其在中国以外地区的市场份额将从3%增长到13%。
中国品牌汽车在俄罗斯市场的增长最为引人瞩目:艾睿铂预计,到2030年,中国品牌汽车在俄罗斯市场份额将从目前的33%翻倍,飙升至69%。
不过,预计在日韩和北美市场,中国品牌汽车的市场份额增长会相对较弱。艾睿铂声称,这部分原因是美国政府已经宣布将对进口的中国电动汽车征收100%的关税。
目前在北美,中国品牌汽车预计仅占3%的市场份额,而且主要是在墨西哥。不过预计到2030年,中国品牌汽车在墨西哥的市场份额能够达到20%。
艾睿铂报告称,在世界其他大多数主要地区,中国品牌汽车的市场份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中南美洲、东南亚、中东和非洲。
与此同时,在欧洲,中国品牌汽车也“攻势强劲”:据艾睿铂数据,到2030年,中国品牌汽车在欧洲的市场份额预计将从目前的6%翻一番至12%。
据艾睿铂预计,到2030年,中国品牌汽车在中国的市场份额也将从59%增长到72%。近年来,通用等传统汽车制造商在中国市场节节败退,中国汽车市场份额很大部分已经被比亚迪、吉利和蔚来等本土品牌所占据。
“中国是汽车行业新的颠覆者”
艾睿铂指出,中国品牌汽车制造商的优势不仅在于成本优势和本地化的生产战略,还有更为先进的技术水平,可以满足消费者对汽车设计和新鲜感的不断变化的偏好。
艾睿铂汽车和工业实践全球联合负责人马克·韦克菲尔德(Mark Wakefield)在声明中表示:
“中国是汽车行业新的颠覆者——能够创造出更快上市、更便宜、技术和设计先进、制造效率更高的必不可少的汽车。”
他们指出,中国品牌汽车创造新产品的时间只有20个月,是传统汽车制造商(40个月)的一半。而且,中国品牌汽车还拥有35%的“中国制造”成本优势。
韦克菲尔德表示,对于传统汽车制造商来说,如果要与中国汽车制造商竞争,光靠“吃老本”已经完全不够了,他们需要重新思考自己的整体业务发展流程,并且提高汽车开发速度。
艾睿铂汽车和工业实践的另一位全球联合负责人安德鲁·伯格鲍姆(Andrew Bergbaum)在声明中表示:“那些希望继续按照过去陈旧原则运营的汽车制造商们,现在才猛然惊醒,而且正在走向被淘汰的道路。”
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:财联社
本周四,全球知名咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布了一份新报告显示,预计中国品牌汽车制造商将继续在海外快速扩张,到2030年时,将占到全球汽车市场3...
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