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2024-11-17 170
从今天(4月27日)开始,铁路五一小长假运输全面启动。
界面新闻从国铁集团获悉,铁路五一小长假运输自4月27日起至5月4日,为期共8天。全国铁路预计发送旅客1.2亿人次,较2019年同期增长20%,超历史同期最高水平,日均发送旅客1500万人次。
其中,假期首日(4月29日)为客流最高峰日,预计发送旅客超过1900万人次,超历史最高峰日10%以上。
今年的五一黄金周是“乙类乙管”政策实施后的第一个小长假,大众压抑许久的出游需求将集中释放,带动出游人数的暴增。从单日最高客流量来看,今年“五一”铁路运输单日客流最高峰甚至反超今年春运旺季。
交通运输部数据显示,2023年春运第22天(农历正月初七)为返程高峰,也是整个春运期间客流最高的一天,全国铁路发送旅客1221.8万人次。而2023年五一黄金周客流最高峰日预计发送旅客1900万人次,高出春运近700万人次。
回顾疫情三年,2020年为疫情爆发初期;2022年疫情多点散发,交通运输行业经历了史上巨亏;只有2021年防控形势向好,获得一定喘息空间,当年的五一假期也被称为“史上最热五一黄金周”。
而今年的五一黄金周,铁路运输量相比2021年也有更为明显的增长。国铁集团2021年数据显示,5月1日(当年五一假期首日)全国铁路迎来客流出行高峰,发送旅客1830万人次,与今年的五一假期单日客流高峰比,还有约70万的差距。
国铁集团客运部负责人介绍,从铁路12306预售情况来看,预计长假首尾长途客流为主、中间短途客流为主。来自国铁集团的最新统计,截至4月27日8时,已售出五一小长假运输期间火车票6908万张,
其中,北京至上海、成都至西安、武汉至上海、北京至沈阳、北京至青岛、深圳至长沙、广州至长沙、武汉至长沙、北京至呼和浩特、广州至南宁等方向客流量较大。
为此,铁路部门进一步加大运力投放,日均开行旅客列车10800余列,较日常增加1800余列,较2019年同期增长21%,其中,最高峰日安排开行列车超过11300列。
4月28日至30日、5月2日至4日,增开北京至沈阳、北京至太原、广深地区至湖南、杭州至郑州、上海至西安、南昌至广州等方向夜间高铁102列。5月2至4日,增开上海虹桥至佛山西、上海虹桥至广州南、上海虹桥至珠海、北京西至深圳北、北京西至昆明南、北京西至湛江等区间双向动卧列车36列。
五一小长假期间,航空出行市场同样火爆。民航局数据显示,从机票预订数据看,今年五一假期订票已超600万人次,旅客出行需求提前释放,市场热度基本恢复至2019年同期水平。预计五一假期民航将运输旅客约900万人次。
民航局有关司局负责人表示,五一假期,民航运力充足,航空公司通过加大热门航线运力投放等方式,充分满足旅客假期出行需求。
其中,国际方面,中外航空公司预计执行3500班国际客运航班,恢复至2019年同期的30%;国内方面,预计国内客运航班将达到6.5万班,可提供1200余万个座位,运力供给超过2019年同期。热门航线有“成都至北京”“广州至北京”“北京至上海”等。
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:界面新闻
从今天(4月27日)开始,铁路五一小长假运输全面启动。 界面新闻从国铁集团获悉,铁路五一小长假运输自4月27日起至5月4日,为期共8天。全国铁路预计发送旅客1....
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