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尽管特斯拉电动皮卡Cybertruck久未上市,但这款马斯克口中“有史以来最好的产品”已经吊足了消费者的胃口。在周三特斯拉公布Q1利润率下滑后,马斯克在随后的业绩会上再次表达了其对Cybertruck的喜爱。
然而,在美国财经名嘴吉姆·克莱默(Jim Cramer)看来,这款车并不能帮助特斯拉公司扭转局面。
吉姆·克莱默任职于CNBC,是美国知名电视节目主持人,同时也是作家和喜剧演员,曾担任对冲基金经理。
在2019年宣布推出消息后的不到一周时间内,Cybertruck的预定数量已经超过25万辆。到去年年底,预订数量已经攀升至150万,尽管该款车迟迟未能交付。
马斯克周三表示,Cybertruck的开发仍按计划进行,计划于今年开始生产,公司将在2023年第三季度为Cybertruck举行交付活动。“我可以自信地说,这是一款令人难以置信的产品,”马斯克称,“它是名人堂级别的。”
不过,克莱默并不认为Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示,自己肯定不会买这款产品,也不认为其他人能从中获得多少价值。
“我把它称为埃隆·马斯克粉丝们的玩具。”他称。
克莱默表示,Cybertruck不会成为主流产品,并将这款车与兰博基尼(Lamborghini)相提并论。他称,购买Cybertruck将花费太多,而且它将不得不容纳一个巨大的电池。
此外,相较于很多人眼中的外型炫酷,克莱默却认为,Cybertruck的外形很丑。“它是我见过最丑的卡车。”他表示。不过,他也补充称,自己很喜欢特斯拉。
更看好福特电动皮卡
克莱默表示,与福特电动皮卡相比,Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们可以放一些杂物在卡车后面,而你不会想要在Cybertruck上这样做。Cybertruck更像一辆兰博基尼。
克莱默指出,他的慈善信托基金持有福特股票,并认为福特F-150闪电皮卡的销量表现会更好。
不过,他也打趣称,Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车,这是毫无疑问的。
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尽管特斯拉电动皮卡Cybertruck久未上市,但这款马斯克口中“有史以来最好的产品”已经吊足了消费者的胃口。在周三特斯拉公布Q1利润率下滑后,马斯克在随后的业...
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