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南都讯黄埔海关发布最新消息,4月18日,东莞虎门港综合保税区内的“东莞-香港国际空港中心”,一批变压器、音频功放模块等出口货物办理了海关通关手续等,通过船舶从东莞港运输至香港国际机场装机发往全球,全国首个直达机场空侧的跨境海空联运项目正式运行。
香港拥有全球货运枢纽的空港,东莞是大湾区主要生产基地。根据香港特区政府运输及物流局数据,香港国际机场2022年处理约420万公吨的货运及航空邮件,按货值计算,占香港进出口贸易额超过四成。
黄埔海关介绍,以往内地出口货物经香港机场发货,需要先办理海关通关手续,再通过公路运输经深圳口岸后,运到香港机场货站,在香港机场货站进行安全检查后,按照一定的规格装到飞机的集装器上(即“打板”),再装机。
2月16日,香港机场管理局与东莞政府签署《关于“东莞—香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头”项目的合作框架协议》,落实发展两地之间“海空货物联运”模式,预计项目整体2025年投入运作。
“项目在全国首创跨境安检前置,通过在东莞设立香港机场货站,将出口货物集拼、航空安检、打板,以及进口货物拆板、理货等功能延伸到内地,企业经香港机场进出口货物,在空港中心就能实现‘直提’‘直装’。”黄埔海关综合业务处处长王永俊说,这有效降低了两地运输时间和物流成本,有利于推进粤港澳大湾区规则机制对接。
“东莞-香港国际空港中心”项目于2021年12月试运行,主要商品种类有电子产品、服饰、行李箱、眼镜等。华海科技物流供应链(香港)有限公司总经理曹浩声表示,在空港中心试运行阶段,有30多家外贸企业经此申报进出境货物,有利于减少运营成本和缩短货物处理时间。
发展多式联运是为了降低企业运输成本,增强外贸出口韧性。海关总署广东分署4月19日表示,支持粤港澳大湾区机场共享国际货运中心,畅通南沙港往返香港、广州、深圳机场的物流。
另外,在前海片区,海关支持建设粤港澳大湾区机场群前海服务中心,落地全国首个国内机场货运前置安检站,运用“跨境快速通关”“非侵入式查验”等通关便利措施,支持企业将货物订舱、集货、分拨等环节前置到前海综合保税区,可为企业节省物流成本近三成。海关统计显示,截至2022年底,累计有14万吨、747亿元货物通过前海发往大湾区主要机场,运往全球。
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