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2024-11-17 172
特斯拉掀起全球降价潮后,一季度净利润大降。
当地时间4月19日盘后,特斯拉发布了一季度财报。财报显示,特斯拉一季度实现营收233.29亿美元,同比增长24.4%,市场预期232.08亿美元;净利润(GAAP,下同)25.13亿美元,同比下降24.3%,市场预期27.25亿美元。
自启动全球降价潮后,市场担心特斯拉的盈利能力受损,不少分析师纷纷下调对特斯拉的预期。受财报消息影响,特斯拉盘后股价跌超6%。
掀起全球降价潮毛利率跌破20%
对于营收的增长,特斯拉表示,主要是由于车辆交付量增长,以及其他部分的增长和平均售价的同比下降。
今年以来,特斯拉在全球掀起多轮降价潮。
就在财报发布前,特斯拉在美国再次下调部分电动车的价格,这是特斯拉4月第二次、今年第六次在美下调价格。
今年以来,特斯拉Model 3在美国的销售价格已下调了11%,Model Y降价约20%。
此外,特斯拉还在中国、日本、韩国、欧洲等多国和地区大幅降低了原有售价。
特斯拉最近的降价被视为一把双刃剑,在推动交付量争得创纪录的市场份额的同时,也影响了公司的盈利。
从财报数据来看,特斯拉一季度净利润同比下降24.3%;营业利润率为11.4%,低于上一季度的16%和去年同期的19.2%。特斯拉表示,下滑速度“可控”,这是平均售价下降所致。
出乎意料的是,这次特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率。
在致股东的声明中,特斯拉表示:“我们仍然相信我们的营业利润率将保持在行业最高水平之列。”
今年一季度,特斯拉虽然产销双双创纪录,但交付环比仅增加了4%,远低于去年四季度17.8%的环比增长。
特斯拉一季度毛利率跌破20%至19.3%,去年同期为29.1%。自由现金流则跌至两年低点4.41亿美元,同比下降80%,分析师此前预计为32.4亿美元。
分业务来看,一季度特斯拉汽车业务增长缓慢,营收199.63亿美元,同比增长18%,环比下降6%。而能源业务增长快速,实现收入15.3亿美元,同比增长148%。财报显示,特斯拉一季度的储能部署增加到3.9GWh,同比增加360%。
全年预计交付180万辆
在财报中,特斯拉解释了近期价格调整的原因。特斯拉称:“我们的近期定价策略考虑到了长期的单车盈利能力,包括特斯拉车辆在自动驾驶、超级充电、移动服务连接和售后服务方面的潜在终生价值。我们的产品定价将继续因多重因素而上下波动。”
特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉汽车的订单量超过了产量,在更多全球市场销售汽车的时机已到;将尽可能提高汽车交付规模,大力投资未来计划,这将释放那些与新冠疫情相关的“战略库存积压”。
特斯拉表示,将会尽快增加产量,预计将保持超过50%的长期复合增长率,今年全年汽车交付约180万辆。同时,特斯拉上海工厂已成功接近满负荷运行,预计每周的生产量不会显著增加。
今年晚些时候,Cybertruck仍有望在德克萨斯州的工厂开始生产,此外继续在下一代平台取得进展。
特斯拉表示,正在快速扩大拉斯罗普储能超级工厂的产能,并且宣布了在上海建设新的储能超级工厂的消息。特斯拉还将继续执行其产品路线图,包括Cybertruck、下一代车辆平台、自动驾驶和其他AI技术产品。
西南证券预计,特斯拉2023-2025年净利润分别为170亿美元、241亿美元、358亿美元,看好特斯拉未来在提升产品竞争力上的策略和产能方面的领先优势,在新能源整车行业日益激烈的竞争环境下具备更强的韧性。
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:中国证券报
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标签: 降价潮后
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