特斯拉财报前瞻：多轮降价奋力维持增长的代价即将揭晓(特斯拉降价引战,比亚迪“涨价”应战,此举释放了哪些信号?)

财经资讯 2023-04-19 17:24:34

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特斯拉财报前瞻：多轮降价奋力维持增长的代价即将揭晓

电动汽车巨头特斯拉将于美东时间周三盘后公布一季报，这是该公司年初至今在全球各大市场降价后的第一份财报，投资者将得以了解降价策略对特斯拉资产负债表的影响。

利润率料受侵蚀

FactSet数据显示，华尔街分析师预计特斯拉2023年第一季度的营收将从去年同期的188亿美元攀升至逾230亿美元，但净利润则将从去年同期的33亿美元滑落至26亿美元左右，这将是特斯拉自2019年实现盈利以来，首次出现净利润下降。

市场不会对特斯拉利润下降感到意外，该公司年初至今在全球范围内多个市场进行了多次降价，以提振需求。

就在特斯拉公布一季报前夕，该公司又在其大本营美国市场进行了降价。据特斯拉美国官网，Model Y长续航版售价降至49990美元（此前为52990美元），Model Y高性能版售价降至53990美元（此前为56990美元），Model 3后轮驱动版售价降至39990美元。

从一季度交付数据来看，特斯拉的降价策略明显刺激了市场需求，但不及市场预期。

本月初公布的数据显示，特斯拉一季度共交付了422,875辆汽车，同比大增约36%，环比增长约4%，但低于分析师预期的约432,000辆汽车。

在产量方面，特斯拉一季度生产了440,808辆汽车，同比大增44%。特斯拉CEO埃隆·马斯克去年表示，特斯拉今年产能有望达到200万辆汽车。而实现这一目标需要在去年的基础上同比增长46%，目前的数据仍然不够。

最关键的还是盈利能力，即多次降价对特斯拉利润率的侵蚀。除非特斯拉能进一步降低成本，以抵消降价对利润率的打击，否则该公司今年将很难实现盈利能力反弹，尤其是在市场普遍预计特斯拉今年还会继续降价的前提下。

嘉盛集团资深分析师 Joshua Warner指出，如果特斯拉能够以更低的成本抵消降价的影响以保护利润率，那么这会令市场眼前一亮，但乏力的数据可能会重新引发对产能和缺乏新车型的担忧，这会令外界对公司2023年的预期再添压力。

竞争日趋激烈，未来仍不乐观？

特斯拉去年四季度的毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。尽管有所下降，但特斯拉的盈利能力依然足以傲视群雄，但电动车领域的竞争正在加剧。

以中国市场为例，特斯拉的销量一直在增加，但市场份额却在降低，从2020年的14%降至去年的10%。相比之下，比亚迪的市场份额从两年前的13%上升至20%。

比亚迪的电动车销量不仅在中国市场超过了特斯拉，在全球范围内也正在接近。而马斯克在上次财报后的电话会议上也表示，特斯拉在中国面临的竞争最为激烈，其最大的竞争对手可能是中国公司。

特斯拉股价去年暴跌了65%，但今年迄今为止反弹明显，上涨了逾49%。特斯拉目前的预期市盈率接近45倍，远高于年初的20倍左右。

然而，特斯拉目前的市场份额不足以支撑如此高的预期市盈率。除非特斯拉能像苹果公司在手机领域那样，占据业内最大利润份额，这样的高估值才是合理的。

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答：所以目前特斯拉和比亚迪两个品牌正在进行激烈竞争。特斯拉公司开始降价引战由于特斯拉公司生产的新能源汽车在使用过程中出现了很多的故障，同时在售后等方面也存在着不小的问题，所以目前在我国的市场份额正在逐渐缩小，并且在被......更多详细

答：“特斯拉这一举动就像一条‘鲶鱼’进入了中国新能源汽车市场。”将对20万元级市场的自主品牌新能源企业带来一定冲击，同时也会波及到一些合资品牌的电动车型之后的定价策略。小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示，在这个价位上，原来......更多详细

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