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2024-11-17 171
特斯拉又双叒降价了。
美国当地时间4月18日,特斯拉将Model Y长续航版售价下调9.1%至49990美元,Model Y高性能版售价下调8.5%至53990美元,Model 3后轮驱动版售价下调7%至39990美元。
据环球网报道,4月10日消息,特斯拉的创始人之一、现任首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体上回应了“关于特斯拉降价”的质疑,并解释了特斯拉不做广告的原因。马斯克指出,“很多有钱的批评者不明白,规模化的需求是受负担能力所限制的。特斯拉的产品有很多需求,但是如果价格超过了人们的承受能力,那么需求也就没有意义了。”
本月刚下调部分美国车型售价
当地时间4月6日,特斯拉再次下调了其美国在售车型的售价,其中高端车型的降幅最为显著。
这是特斯拉今年以来对高端车型的第三次调价,Model S和Model X两款车型起售价分别下调了5000美元,至8.499万美元和9.499万美元。其中最大降幅出现在Model X plaid版,今年以来已降价3.4万美元,折扣达到了24.46%。
此外,特斯拉还在宣布降价的同日正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y,配备AWD动力系统,售价4.999万美元。
现有的Model 3和Model Y也进行了价格下调,其中,Model 3的两个版本各下调1000美元,起售价分别为4.199万美元和5.299万美元。
两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由5.499万美元下调至5.299万美元;Model Y Performance价格由5.899万美元下调至5.699万美元。
4月以来,特斯拉在全球范围内掀起新一轮的降价潮,目前丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价,涉及车型主要为Model 3和Model Y。中国内地市场尚未跟进本轮降价。特斯拉公司副总裁陶琳4月14日晚间通过其个人微博发布Model3/Y车型全球起售价对比图,疑似回应中国内地市场是否跟进本轮降价事宜。
根据价格对比,截至目前,特斯拉Model3/Y车型在多个市场的售价中,中国内地市场均为最低价。
今年第一季度,特斯拉交付了42.29万台汽车,比去年同期增加了36%,比去年四季度增加了4%,高于华尔街预期的42.12万辆。
不过,显著增幅的背后是高端车型销量的疲软。第一季度特斯拉交付量中,仅有10695辆为Model S和Model X,约占该季度交付量的2%。
而在生产数据中,第一季度,Model S和Model X的产量为19437辆,冗余近一倍。正如马斯克所言,特斯拉汽车价格的微小变化也会对需求产生很大的影响,但这种影响显然对高端车型作用有限。
特斯拉今年的降价历程中,Model Y和Model 3的部分车型在今年2月曾经再次提高了售价,原因是1月的降价导致美国出现“前所未有的需求”。与这两款较为便宜的车型不同,Model S和Model X今年的价格曲线始终向下,表明特斯拉仍在努力扩大其高端车型的需求。
特斯拉已经今年多次降价
特斯拉今年以来多次降价引发了市场关于价格战的讨论。目前不仅是特斯拉,多家车企都在想办法降低电动汽车的售价,希望能够进入大众市场,“低价电动汽车”成为一大趋势。
特斯拉今年多次降价,自1月以来,它的热门车型Model Y的起售价降低了24%。三个月左右的时间降价幅度如此之大是十分罕见的,因此有分析指出,此举体现出马斯克希望抢占美国运动型多用途汽车SUV的市场份额。
今年以来,Model Y和美国普通新车的价差在不断缩小。
对此有分析认为,马斯克开启了一场电动汽车和燃油车的价格战。但是马斯克回应道,特斯拉并不是开启了价格战,而是希望通过降价让更多人负担得起电动汽车,扩大市场规模。福特的前CEO在接受CNBC采访时也提出,如果让电动汽车触及大众市场,价格可能要下降到一定的区间。
据央视财经4月17日报道,美国福特汽车公司前首席执行官马克·菲尔兹表示,要让更多大众接受电动汽车,车企必须让电动汽车的价格下降到3万至3.5万美元。到这个区间,电动汽车市场才会真正起飞。
目前电动汽车市场确实出现了低价趋势,包括大众汽车、美国初创车企菲斯克以及通用汽车等多家车企都在计划推出低于3万美元的电动汽车。不过行业专家指出,要实现降价,车企还面临众多挑战。两个关键是:扩大规模和改进电池技术。作为美国第二大电动汽车制造商,福特预计到2026年,规模经济将使其电动汽车的营业利润率提高20个百分点。另外,福特的首席财务官还表示电池成本的下降可能会让营业利润率提高25%。
每日经济新闻综合央视财经、环球网
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