华为ADS(今日财经：#M5智驾版为智能汽车天花板#解读)

财经资讯 2023-04-18 10:47:41

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华为ADS

4月17日，就在华为发布HUAWEIADS2.0一天之后，首个搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统的首发车型问界M5智驾版推出。

作为首个搭载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统的车型，新车采用融合感知系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。

事实上，就在4月15日，华为发布HUAWEIADS2.0时便透露，该系统将在AITO问界M5智驾版车型上首发。与此前问界旗下三款车型搭载的辅助驾驶系统均来自第三方供应商，且功能配置只达到入门级L2标准不同，此次问界系列开始逐步搭载华为高阶智能驾驶系统，华为对于赛力斯的赋能也更进一步。

谈到ADS2.0的领先之处，首先便是不依赖高精地图。“高精地图覆盖全国的难度太大，中国道路几乎实时在变动，只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值。”华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示，HUAWEIADS2.0是无限接近L3的高阶智能驾驶，可以让注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%。在他看来，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版车型是智能汽车的天花板。

余承东表示，至2023年三季度，问界M5智驾版HUAWEIADS2.0将在15城实现不依赖高精地图的落地；至四季度，实现45城不依赖高精地图的落地。据悉，这套系统可覆盖90%城区场景。

配置与性能方面，据《证券日报》记者了解，相比普通版车型，问界M5智驾版在满油满电状态下，CLTC纯电续航提升至255km，综合续航达到1425km。同时新车搭载了HarmonyOS3智能座舱，具有超级桌面、PC车机互联、空间音频技术上车，以及实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节功能。

记者了解到，华为车BU正面临着前所未有的经营压力。据华为2022年业绩报告显示，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达206亿元，研发团队达到7000人的规模。2022年华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，业务间接涉及人员超万人。然而，该报告期年，华为智能汽车解决方案业务营只有20.77亿元，占华为总营收的比例仅为0.3%。

余承东此前曾表态称，车BU要在2025年实现盈利。这意味着华为汽车业务必须提振销量，车BU将开始背负明确的营收指标。

发布会最后，余承东还剧透了AITO品牌下一款新车——全新D级豪华SUV问界M9的部分信息，有增程版及纯电版，采用一体压铸铝车身，将于今年第四季度正式上市，预计售价区间为50万－60万元，目前已开启预订。余承东表示，问界M9将搭载HarmonyOS4系统。余承东表示，未来华为的生态策略将从“1 8 N”变成“车 8 N”。

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