芯片成为汽车关键核心(NEDC续航里程706km,比特斯拉要高,小鹏汽车P7是如何实现的?)

财经资讯 2023-04-18 08:44:22

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芯片成为汽车关键核心

当一座汽车城插入芯片，会发生怎样的反应？4月15日至16日，上海汽车芯谷·全球（首届）汽车芯片产业峰会在上海市嘉定区举行。围绕如何构建一个中国汽车电子产业高地、如何建设上海市汽车芯片产业集聚区，与会嘉宾进行了热烈讨论。

而随着汽车走向电动化、智能化、网联化和共享化，中国电子半导体产业迎来难得的升级机遇。在汽车电子的“芯风向”指引下，北斗星通、扬杰科技、中微半导等一批芯片公司积极进军汽车电子，开拓出一番“芯事业”。

车城开启“芯梦想”

“当前汽车产业进入了大变革时代，软件定义汽车正深刻改变行业格局，汽车由功能产品加快向智能终端转变，芯片成为汽车关键核心。”对于嘉定区主办这场峰会的缘由，嘉定区委书记陆方舟在致辞中表示，在一定程度上，谁占据了汽车芯片产业创新的高地，谁就拥有了未来汽车产业发展的主动权、话语权。

当汽车加上半导体，嘉定就有了在汽车芯片领域率先突围的底气。资料显示，作为国际汽车城，上海嘉定集聚了汽车相关企业4300多家，拥有国家智能传感器创新中心等一批创新平台，形成了涵盖研发、量产的半导体产业布局。

对于如何发展汽车芯片，陆方舟介绍，嘉定将紧紧围绕打造世界智能网联汽车创新高地，把上海汽车“芯谷”作为汽车芯片产业的关键布局和重要载体，聚焦智能汽车主控芯片、车规级智能传感器、先进汽车电子这些重点方向，坚持市场和政府引导，做强头部企业，做精创新环境，做优产业生态，努力把上海汽车“芯谷”建设成为全球自动驾驶芯片的创新中心、全国半导体产业示范区。

“未来半导体发展战略就是以产品为中心，以行业解决方案为牵引，打造双循环格局。”对于嘉定车城开启“芯梦想”，中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春表示，发展汽车芯片不仅要考虑替代国外产品，更要基于应用机遇建立本土芯片的支撑体系、标准体系，这需要整车厂牵引芯片产业前行，也需要花费更长的时间。

嘉定区的“芯梦想”也获得上海市的大力支持。上海市经信委副主任汤文侃表示，上海市将在四方面推动车芯联动：一是强化终端牵引，鼓励上汽等整车厂积极参与汽车芯片的投资与布局，支持联合电子等核心零部件企业发挥桥梁作用；二是支持组建汽车芯片专家组和产业联盟，加强整机厂和芯片厂合作；三是建立车规级公共服务平台、第三方检测认证平台等，构建良好生态；四是推动本土芯片上车。

在本次峰会上，嘉定区汽车芯片专家顾问团正式成立，上汽集团宣布在嘉定发起成立总规模60亿元的上汽芯片产业生态基金。上汽恒旭合伙人朱家春介绍，该基金将主要关注功率转换芯片、电源管理芯片、控制类芯片、网络类芯片、连接芯片、传感驱动芯片等六大领域。记者了解到，上汽集团自2017年起开始布局芯片领域，先后投资了地平线、MCU芯片公司等。

“一是怎么培养出中国的Intel，二是如何培养中国的NXP（恩智浦）。”谈及中国汽车芯片发展，临芯投资董事长李亚军认为，整车厂有芯片需求清单，中国汽车芯片联盟有芯片公司清单，临芯投资将主动做二者的桥梁，组织人才团队、资金、商业模式等，来帮助实现车规级芯片的批量落地。

上市公司汽车芯片业务如火如荼

“过去十几年高通公司一直在做风险投资，在汽车行业也投资了智能驾驶方案厂商纵目科技等公司。”高通公司中国区董事长孟樸表示，高通看好无线连接、云端、融合的智能终端等应用，也在积极布局智能驾驶、自动驾驶领域。

北斗星通、扬杰科技、中微半导等A股半导体公司同样看好汽车芯片产业发展前景，并积极布局“芯业务”。在近期发布的2022年年报中，不少公司还透露了“芯进展”。

作为智能座舱第一梯队成员，北斗星通表示，2022年公司推出下一代基于高通8155平台的智能座舱，实现长安UNI-T明星车型定点并完成开发交付，融合DMS360的座舱增强产品CV-BOX实现奇瑞平台化定点，取得哪吒等造车新势力的优质车型项目定点。公司高精度定位产品取得红旗5G 高精度定位项目。2022年，公司汽车电子业务实现收入19.85亿元，同比增长2.5%，剔除并表因素影响后收入增长38.4%。

中微半导在3月份接受机构调研时透露，公司于2022年第三季度发布车规级MCU（微控制器），发布后次月实现销售收入。在去年三款晶圆、十几个料号基础上，公司今年将瞄准车身控制领域，开发具有更大算力M4内核的车规级MCU。

北京君正在年报中表示，2022年，公司车规级SRAM（静态随机存取存储器芯片）和车规级DRAM（动态随机存取存储器芯片）在全球车规级细分市场份额均名列前茅，车规级Flash（闪存）芯片的市场销售较2021年实现了大幅增长；公司车规级LED驱动芯片的销售收入持续增长，车规级LIN（一种低成本的串行通信网络）芯片开始向客户送样。

韦尔股份也表示，公司加大对汽车市场的研发投入，推出了新款车规级PMIC（电源管理集成电路）产品，配合公司图像传感器产品为客户提供更为系统的解决方案。雅创电子则透露，作为国内较早布局车规级电源管理IC的芯片设计公司，公司相关产品已通过车规级认证并成功导入吉利、长城、长安、比亚迪、现代、一汽、起亚、克莱斯勒、大众、小鹏、蔚来等厂商，通过Tire1或Tire2实现批量供货。2022年，公司自研IC销售额为2.21亿元，同比增长206.89%。

扬杰科技预告，公司2022年实现净利润10.61亿元，同比增长38.17%。业绩增长主要系汽车电子陆续获得多家海内外著名汽车零部件企业认可，并在全系列产品上逐步开始批量交付。

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