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华为与赛力斯要放大招！新车最高60万(华为再次封印造车,余承东英雄无奈泪成行)
财经资讯
2023-04-17 22:42:58
3月底华为春季旗舰新品发布会后，华为终端业务首席运营官何刚曾表示：“随着去年秋季华为Mate 50系列发布，以及今年春季...更多知识由小编为你整理了《华为与赛力斯要放大招！新车最高60万》详细内容,欢迎关注学习。
华为与赛力斯要放大招！新车最高60万
3月底华为春季旗舰新品发布会后，华为终端业务首席运营官何刚曾表示：“随着去年秋季华为Mate 50系列发布，以及今年春季P60系列的发布，华为手机发布节奏回归正常，这也是华为面对很多约束、制约、挑战，突破了各种困难后所得到的结果”，如今，华为手机发布节奏果然开始常态化了。
4月17日，华为手机“上新”，“一口气”发布了nova 11系列、华为畅享60X等新机，以及华为手环8、HUAWEI MateBook D14、HUAWEI MateBook D16、华为智慧屏S3 Pro多款终端新品，同时还发布了首次搭载无限接近L3（自动驾驶入门门槛，在特定的环境中可以完成行驶操作，周边环境监控等响应,并不用行驶员自己操作）级别的华为高阶智能驾驶系统的AITO问界M5系列，并预告问界M9将于四季度发布。
其中，nova 11 Ultra支持双向北斗卫星消息功能，而这也印证了何刚前不久接受采访时所言：“目前我们的旗舰产品会支持双向北斗卫星消息，其他的产品会根据情况选择是否支持，老产品目前没有升级这一功能的计划。”
手机创新差异化
去年秋季，华为推出的旗舰Mate 50首发了包括昆仑玻璃、低电量应急模式、双向北斗通信、可变光圈在内的多项黑科技，以正面“硬刚”苹果iPhone 14系列，彼时，产品推出后，华为Mate 50昆仑玻璃版一度缺货。
据了解，昆仑玻璃通过复合离子强化注入，生长出亿亿个纳米晶体，使得玻璃的韧性获得大幅度提升，可令手机更可靠耐摔。
此次，华为首次在nova 11系列上采用昆仑玻璃，另外，nova 11系列还搭载业界首发的短视频引擎，配合抖音app使用支持地铁、高铁双场景，覆盖38个主要城市，而nova 11 Ultra还特别支持双向北斗卫星消息功能，此外，nova 11 Ultra 和 nova 11 Pro搭载100W超级快充和Turbo 2.0充电模式，根据华为实验室测试，在熄屏充电时，10分钟就能充到60%，20分钟即可充满，与此同时，nova 11系列也同样支持应急模式，2%低电量下智能启动。
价格方面， nova 11售价2499元起，nova 11 Pro售价3499元起, nova 11 Ultra售价4499元。
除nova 11外，华为畅享系列还首次迎来“X”版本——华为畅享60X，该机搭载6.95英寸大屏、7000mAh双电芯大电池，至高配备512GB大存储，并后置5000万AI双摄影像系统，1799元起。
华为手机还会走到高端市场第一？
2018年第二季度，华为曾经在全球智能手机出货量排行榜上超过苹果，位居全球第二，2020年第二季度，华为智能手机全球出货量更是超过三星，首次位居全球第一。
不过，市场研究机构IDC最新手机出货量数据显示，2022年中国智能手机市场出货量排名前五的厂商分别为：vivo、荣耀、OPPO、苹果、小米，其中已无华为身影。
值得注意的是，Counterpoint Research数据显示，2022年第四季度，华为手机同比增长了15%，成为Top6中唯一实现销量逆势增长的国产手机品牌，国内市场份额提升至9.5%。
3月31日，在华为2022年度报告发布会上，当被问到华为5G手机何时回归时，华为轮值董事长徐直军表示，手机业务是被制裁影响最大的业务，从全球第二或者说余承东吹牛的第一，到了现在的others，现在美国商务部只许可了4G手机芯片，所以华为只能造4G手机。由于华为在屏幕、摄像头等其他方面不断努力，还是有人愿意买这种4G手机。“如果想要买到华为5G手机，就要等美国商务部的许可，这样我们才能制造华为5G手机。”
“我们欣慰地看到，目前市场上我们从一代代的高端手机走过来，积累了大量的旗舰机用户，看到还有海量的高端用户用我们老手机。虽然说比较老，但是通过鸿蒙升级，加上我们的优惠换屏，优惠换电池这样的服务，留住了很多的消费者，也为未来我们高端手机持续的创新，储备了我们的粉丝和用户，我也相信未来在高端市场，华为还会走到第一。”前不久，何刚接受采访时表示。
据了解，在折叠屏市场中，华为的领先优势已经相当明显。根据艾瑞咨询发布的数据，在2022年的中国折叠屏市场中，华为手机已取得51.3%的市场份额，且其已连续三年占得该市场50%以上的出货量。
问界M5智驾版正式发布
此次发布会，由华为与赛力斯合作打造的问界品牌旗下车型也同步上新。
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东现场宣布，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版正式上市，成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
“华为ADS 2.0无限接近高阶智能驾驶L3，为L2.9999，可以让注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%，遥遥领先其他友商。”余承东说。
根据华为规划，今年第二季度无图商用高阶智能驾驶方案将推广到全国15城，第四季度推广到45城。
续航方面，M5智驾版拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航，问界M5智驾版官方指导价为：问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。
此外，余承东还透露，问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，将于2023年四季度正式发布，届时，华为智能汽车全栈技术解决方案将全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均将悉数上车，预售价格48万元-60万元。
此前，AITO先后发布了问界M5、问界M7以及问界M5纯电版三款极致智慧的智能汽车，目前，AITO问界系列累计交付量超过8万辆，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。
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