华为正式发布新智驾系统ADS(华为自动驾驶系统内核获认证和打破垄断)

财经资讯 2023-04-17 05:20:46

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华为正式发布新智驾系统ADS

①华为正式发布新智驾系统ADS 2.0 未来汽车智能化需求或将进一步爆发

华为今日正式发布智能辅助驾驶解决方案系统ADS 2.0。余承东在华为2023智能汽车解决方案发布会上表示，该系统可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划，华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。走向智能电动网联汽车，2025年会有分水岭，形成大的逆转。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化；下半场是智能化，也是决胜的关键。

西南证券研报表示，汽车消费群体年轻化，汽车智能化需求将进一步爆发。根据SIC数据，2020年，90年代以后的购车群体占比26%左右，到2025年这一比例将快速提升至38%，2030年将有超过52%的购车用户为90后。随着Z世代逐步成为购车主力人群，对于智能驾驶、高科技等配置偏好更高，汽车智能化的需求将进一步爆发。中长期看，未来我国智能电动汽车市场将呈现多元竞争格局随着后续国内智能汽车供给明显增多，产业发展显现加快态势。

②国家统计局：3月份一线城市商品住宅销售价格同比上涨、二三线城市同比降幅收窄

4月15日，国家统计局数据显示，3月份，70个大中城市中，新建商品住宅和二手住宅销售价格同比上涨城市分别有18个和8个，比上月分别增加4个和1个。3月份，一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨1.7%，涨幅与上月相同；二手住宅销售价格同比上涨1.1%，涨幅比上月扩大0.1个百分点。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别下降0.2%和2.4%，降幅比上月均收窄0.5个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别下降2.7%和3.9%，降幅比上月分别收窄0.6和0.5个百分点。

国盛证券研报指出，3月房价进一步企稳，我们认为主要由于2-3月市场复苏带来信心的提振、核心城市供应较少导致供需错配、大部分城市均有一定程度收回前期折扣的现象、购房政策较为宽松，带动房价进一步修复。整体看城市之间量价分化比较明显，我们认为一线、不超过三分之二的二线少量三线城市有望在今年实现销售复苏，最终呈现总量弱复苏、结构复苏偏强的格局。

③商业银行今年发债已超5000亿元银行板块估值有望继续提升

据新华社，连日来，工商银行、光大银行、天津银行相继公告发行二级资本债，补充资本。Choice数据显示，今年迄今为止，商业银行发债总量已超过5000亿元。与此同时，地方政府专项债前来“助阵”，为中小银行注入资本金，及时补充资本，化解金融风险。市场分析人士认为，随着经济稳步复苏，实体经济融资需求回暖，银行业务有所扩张，资本补充需求仍较旺盛。若银行顺利完成资本补充，有助于其增强信贷投放能力，增强风险防御能力，反哺实体经济。

万联证券研报指出，后续经济持续改善有望推动银行板块估值继续提升。需重点关注消费端增长的变动，以及居民端收入预期的变化情况。板块盈利方面，下半年部分银行的净息差或有望边际企稳，受规模扩张支撑，一些城商行仍将保持较高的业绩增速。2023年个股选择上，我们建议关注两条主线：第一是债务风险缓释，经济持续改善，板块的估值修复行情可期。建议关注对公房地产相关贷款占比高的大型银行。第二是受规模扩张的支撑，营收端稳定高增的公司，总体业绩增速也相对较好。

④进口展品免税政策出台看好修复行情下规模优势突出、修复弹性大的免税龙头

4月15日，经国务院批准，财政部会同海关总署、税务总局印发《关于2023年中国进出口商品交易会展期内销售的进口展品税收优惠政策的通知》，明确对2023年举办的广交会在商务部确定的展期内销售的免税额度内的进口展品免征进口关税、进口环节增值税和消费税。每个展商在本年度展会展期内累计享受税收优惠的展品类别、销售数量或金额上限按规定执行。享受税收优惠的展品不包括国家禁止进口商品，濒危动植物及其产品，烟、酒、汽车以及列入《进口不予免税的重大技术装备和产品目录》的商品。

东亚前海证券研报指出，离岛免税增长趋势有望延续，市内免税有望打开全新市场空间。多个积极因素加速免税复苏进程，看好修复行情下规模优势突出、修复弹性大的免税龙头，新项目落地有望增厚业绩的新晋运营商，以及有望受益于市内免税政策放开的持牌免税商及新晋零售商。

⑤电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨机构建议重视底部布局机会

据上海钢联4月14日发布数据显示，当日锂电材料报价部分下跌，电池级碳酸锂下跌2500元/吨，均价报19.25万元/吨，工业级碳酸锂下跌7500元/吨，均价报15.25万元/吨；氢氧化锂下跌10000元~12500/吨；镍豆上涨4370元/吨。

中信建投研报认为，当前锂产业链自下而上去库存，库存从去年的边际需求转为当下的边际供给，导致月度级别供给过剩，但全年看锂矿供应过剩矛盾并不显著，仅有小幅过剩，上半年过剩愈突出则愈加剧下半年月度级别短缺风险。目前电池级碳酸锂价格已经跌破20万元/吨，已致部分外购矿石的锂盐加工厂亏损，底部成本支撑逐步显现，锂盐企业出现减产，月度产量连续下滑。价格继续下跌或引发锂盐厂减产扩大、以及部分高成本矿山推迟投产，形成成本支撑，预计锂盐价格下跌已经步入尾声，建议重视底部布局机会。

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