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4月13日,滴滴自动驾驶在开放日活动上发布首个自动驾驶自动运维中心,以及首款未来服务概念车DiDi Neuron,同时还公布了在技术、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴自动驾驶COO孟醒介绍,当前,滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天。在安全运营的基础之上,为满足用户更长时间、更大范围、更多场景的出行需求,滴滴自动驾驶以体验为关键词,持续迭代。滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力,共同定义和量产无人驾驶新能源网约车,已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单。
在活动现场,滴滴自动驾驶发布首款未来服务概念车DiDi Neuron.在空间上,Neuron取消了驾驶位,最大限度解放了乘坐空间。在功能方面,Neuron独创了车内机械臂,可以为用户通提供提行李、递水、叫醒等服务。在车辆硬件方面,全车设置了21个相机、14个雷达,模块化、易插拔的结构设计也便于车辆的维修保养,提升了车辆运维效率。在动力系统方面,通过将轮毂电机和无人网约车结合,实现更小半径转弯、斜向行驶等功能,应对网约车常见的狭窄道路的掉头、错车场景。
开放日活动中,孟醒还首次发布了两款自动驾驶核心硬件——“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”。北曜Beta是2K图像级高精度激光雷达,拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点。Orca虎鲸是滴滴自动驾驶研发的行业量产化三域融合计算平台,将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成至一体。
此外,滴滴自动驾驶称已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域,滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot目前拥有超过100台自动驾驶卡车,已在天津和内蒙古之间开始了常态化的试运营。截至今年3月,KargoBot累计物流收入已经突破1亿元。
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