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航空零部件“小巨人”裕鸢航空冲刺创业板(裕鸢航空过会了吗)

财经资讯 2023-04-12 13:24:53
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航空零部件“小巨人”裕鸢航空冲刺创业板(裕鸢航空过会了吗)


航空零部件“小巨人”裕鸢航空冲刺创业板

裕鸢航空IPO将于4月13日上会。裕鸢航空主要从事航空零部件加工制造业务,产品包括军民用飞机零部件、军民用航空发动机零部件。

据招股书披露,裕鸢航空参与了多项国家“两机重大专项”航空发动机科研项目的配套试制任务,涉及多类组件和单元体,包括航空发动机进气段、压气机、燃烧室、涡轮等组件。

裕鸢航空是国内少数拥有“两机”领域钣金技术能力的企业之一,公司钣金业务已进入GE能源、中国航发下属多家主承制商及科研院所的供应体系,正在申请进入中国航发其他两家主承制商的供应体系。此外,公司已掌握先进的“两机”单元体装配、测试和调试技术。与同行业上市公司相比,公司是唯一涉足燃气轮机单元体装配业务的公司。

基于“小批量、多品种、难加工”的行业特点,公司是行业内少数通过工艺标准化、单机自动化和柔性制造,解决行业痛点的民营航空零部件制造军工企业。

自主创新是企业发展的动力。2020年度、2021年度和2022年度,公司研发费用分别为812.93万元、997.77万元和1434.91万元,三年研发费用复合增长率为32.86%。报告期各年,公司研发费用占营业收入的比例分别为5.60%、4.85%和6.08%。

裕鸢航空系工业和信息化部认定的专精特新“小巨人”企业,公司技术中心被四川省经济和信息化厅等6部门认定为四川省企业技术中心。截至2022年末,公司已取得39项专利,其中发明专利15项。

此外,裕鸢航空核心技术处于国内先进水平,且技术涵盖的领域较同行上市公司更广,航空发动机及燃气轮机钣金成型、组件及单元体装配等技术领域具有明显优势。2020-2022年,公司营业收入复合增长率为26.52%,净利润复合增长率为31.05%,高于同行业可比上市公司平均水平。

根据公司未来战略规划,在政策允许的情况下,公司将逐步向航空发动机和燃气轮机的单元体供应商方向发展,提升公司在产业链上的地位。公司基于单元体装配技术,通过不断试验、总结和研究,已初步掌握燃气轮机核心机总体装配技术,初步具备燃气轮机核心机总体装配能力,是目前国内少数掌握燃气轮机核心机总体装配技术的民营企业。


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航空零部件“小巨人”裕鸢航空冲刺创业板(裕鸢航空过会了吗)

裕鸢航空过会了吗

答:过会了。根据查询裕鸢航空公司的官网,在2021年的8月份,裕鸢航空已经过会了。过会是一种专用术语,首次公开募股,公司申请上市发行股票,需要向证监会申请。...更多详细

成都裕鸢航空上市时间

答:2022年12月2日。根据查询成都裕鸢航空官方网站得知,成都裕鸢航空上市时间是2022年12月2日。上市时间就是证券管理部门在证券交易所上市交易的时间。...更多详细

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