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蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整,新政策将于2023年6月1日起正式实施。记者4月10日了解到,在5月底之前买蔚来相关车型,最多可省3万元。
具体来看,2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、EC7、ES7、ET5的首任车主,家用充电桩将调整为付费购买安装,费用为7500元/根(含安装);每月免费换电次数统一调整为4次。2023年5月31日(含)前支付定金购买上述车型,首任车主权益保持不变,仍可享受免费家用充电桩,并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。同时,蔚来全新ES8将于2023年6月开启试驾及大定。2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用户,首任车主权益保持不变。
另外,蔚来NOP Beta免费试用将于今年6月30日结束,7月1日起NOP 将升级为正式版并开启订阅,订阅价格为380元/月。2023年5月31日(含)前提车或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用户,以及7月31日(含)前支付定金的全新ES8用户,可获得2年NOP 免费使用权;NP精选包用户,复购新车时,可获得7年NOP 免费使用权,并终身享有6折NOP 订阅优惠;NP全配包用户,复购新车时,可获得12年NOP 免费使用权,并终身享有3折NOP 订阅优惠。
据了解,蔚来目前在国内已建公共充电桩14494根,是国内建设公共充电桩最多的汽车品牌;并已布局 1326 座换电站,充换电网络日趋完善。蔚来目前的电区房(与换电站直线距离3km以内的住宅或办公场所)覆盖率达69.8%,意味着70%用户日常依靠换电站,即可拥有媲美加油站的补能体验。此次政策调整后,相关车型首任车主每月可享有4次免费换电权益,假设用户选择的是75kWh标准续航电池包,每月4次换电等于1000km的里程无需支付电费,足以满足绝大多数车主的日常用车需求。
此前,蔚来宣布2023年计划新建10000根公共充电桩,其中包括500kW超快充;换电站建设目标由原定的新增400座提升至新增1000座,到2023年底全国累计建成换电站超2300座。其中1000座新站中有600座是城区换电站,旨在提升用户出行的加电需求。
2020年10月,蔚来在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能NOP,是国内首家大规模推送领航辅助功能的车企。2022年12月27日,蔚来在第二代车型上开启增强型领航辅助功能NOP beta的用户试用,目前已有超过4万名用户参与,累计里程超2000万公里,覆盖了全国95%的高流量高速公路和城市快速路,在安全性和通行效率上处于行业领先地位。
值得一提的是,蔚来一代车型的车道居中及NOP需购买39000元的NIO Pilot全配包才能使用,二代车型标配了车道居中功能,性能更强的NOP 采用每月380元的订阅制,不再需要买断。用户可以根据自己实际的出行路况,灵活选择购买或中断,整体更为划算。
按调整政策,在5月31日之前买蔚来相关车型的用户,除可获得免费赠送的家充桩(含安装)和终身每月4次免费换电,或终身每月6次免费换电外,还可获得2年NOP 使用权益。记者计算了一下,如有条件安装家充桩的用户可省16620元;不准备安装家充桩的用户,每月多2次免费换电。假设用车7年,每次换电130元,在5月底之前买蔚来相关车型,最多可省3万元。
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蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整,新政策将于2023年6月1日起正式实施。记者4月10日了解到,在5月底之前买蔚来相关车型,最多可省3万元。 具体来看,2...
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标签: 蔚来调整购车政策
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