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去年,国内石油需求量近30年以来首次下降,今年将复苏。
3月27日,中国石油集团经济技术研究院在北京召开《2021年国内外油气行业发展报告》(下称《报告》)发布会。
《报告》称,去年国内石油表观消费量为7.19亿吨,同比下降0.6%,是1991年以来首次负增长。其中,成品油消费量降幅较大;化工用油仍有6.4%的增长。
同期,国内成品油消费量为3.65亿吨,同比下降7.7%,是近30年来第二次负增长,且降幅大于2020年的首次下降。
2020年,由于疫情影响,国内成品油表观消费量为2.9亿吨,同比下降6.7%。
国家发改委此前公布的数据与《报告》有所不同。国家发改委数据显示,去年全国成品油消费量3.45亿吨,同比增长0.9%。
《报告》称,去年国内多次爆发本土疫情,部分地区实行静态管理,成品油消费遭遇重创,全年仅1月和8月实现同比正增长。
其中,全年汽油消费量为1.49亿吨,同比下降10.3%,较2019年低9.2%,回落至2017年的水平。
受新冠疫情影响,去年公路出行指数为12.2,同比回落13.5%。此外,新能源汽车进入加速发展阶段,燃料替代效应更为显著。
据中国汽车工业协会数据,去年中国新能源汽车保有量增至1310万辆,代替成品油约1070万吨,拉低汽油消费3个百分点。
柴油消费为小幅回落。去年柴油消费量为1.95亿吨,同比下降1.7%。《报告》显示,受基建托底作用,建筑业以及工业柴油用油稳中有升,LNG对柴油的替代作用边际减弱,但疫情导致交通物流业用油降量明显,同比下降130亿吨公里。
航煤消费的降幅最大。去年航煤消费量为2098万吨,同比下降31.7%。航空出行受阻,国内航班执飞率为47.7%,同比大幅下降31.5%。
从消费强度看,去年石油消费强度为635吨/亿元,同比下降3.5%。
《报告》预计,今年经济增速有望超5%,特别是疫情防控进入新阶段,利好石油以及成品油的消费。
《报告》预测,今年国内石油消费将复苏回暖,预计全年石油需求将升至7.56亿吨,同比回升5.1%,走势表现为先低后高。成品油消费将渐进式复苏,消费量达3.98亿吨,同比增长9.1%,增速达2012年以来最高。
图片来源:中国石油集团经济技术研究院
去年国内原油产量达2.05亿吨,同比增长2.9%,创下“十二五” 以来最高增速。原油进口量小幅回落,全年进口5.08亿吨,同比下降0.9%。
《报告》预计,今年国内原油产量仍将维持在2亿吨左右的水平。原油加工量为7.33亿吨,同比增长7.8%;成品油产量为4.33亿吨,同比增长8.4%,产大于需约3500万吨,市场供应充足。
去年,世界石油需求受宏观经济压力制约增速放缓,为9980万桶/日,恢复至新冠疫情前的99.3%。石油供应创历史记录,同比增长470万桶/日,至1.001亿桶/日。但石油库存维持低位,石油市场基本面维持紧平衡。
中国石油集团经济技术研究院石油市场研究所经济师李昀霏称,预计今年全球经济增速将进一步放缓,全球石油需求的复苏进程将推后。
《报告》称,2023年全球经济增速放缓抑制需求增量,但中国经济向好将为全球石油需求增长提供支撑。预计今年全球石油需求提高至1.016亿桶/日,超过新冠疫情前水平。预计全球石油供应达1.016亿桶/日,石油市场基本面维持紧平衡状态。
中国石油集团经济技术研究院执行董事余国预计,基准情景下,预计2023年布伦特原油均价范围为80-90美元/桶;主要国际市场气价将有所回落但仍处于高位。
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