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张兴海:赛力斯坚持“软件定义汽车”(今日财经:#未来10年再造500万辆保有量#解读)

财经资讯 2023-04-07 12:56:40
中证网讯(记者李嫒嫒)4月7日,记者获悉,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海4月6日发布题为《坚持以软件定义汽车、坚决全心...更多知识由小编为你整理了《张兴海:赛力斯坚持“软件定义汽车”》详细内容,欢迎关注学习。

张兴海:赛力斯坚持“软件定义汽车”(今日财经:#未来10年再造500万辆保有量#解读)


张兴海:赛力斯坚持“软件定义汽车”

中证网讯(记者李嫒嫒)4月7日,记者获悉,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海4月6日发布题为《坚持以软件定义汽车、坚决全心全意为用户服务》的内部信。张兴海在信中提出,随着新能源汽车的发展与普及,软件定义汽车必将是大势所趋。

张兴海表示,赛力斯从20年前造车开始就坚定践行全心全意为用户服务的宗旨,期间的用户服务经历了三个阶段:第一个阶段是售后维修为主,即用户服务的1.0时代;第二个阶段是由被动服务转变为主动服务,即用户服务的2.0时代;第三个阶段是目前的以软件服务用户,即用户服务的3.0时代。

事实上,张兴海所提出“软件定义汽车”的内涵,不仅仅局限于汽车智能化软件,还有服务态度、服务质量等这些“软件”内容。他认为,用户服务从燃油车时代的售后维修、主动服务,跃迁到了现在的以软件服务用户,以数字化体验贯穿用户拥车生命周期的全触点。因此,车企对于用户的服务必须围绕着“软件”来展开并不断迭代升级,用户在体验服务后向企业作出反馈,周而复始,形成用户服务的良性循环。

在信中,张兴海还锚定赛力斯未来的发展目标。“前20年,我们做到了市场保有量500万辆,用户超过500万。未来10年,我们再造一个500万辆市场保有量,并让每一个用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”

在他看来,服务模式的创新正是商业模式创新。汽车后市场的价值远大于单纯的单车售卖价值,车企应当有更加全面和深入的布局,不应将自己定位为“制造商”,更应该是“服务商”。


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