金融要为核心科技发展添动力(不造车却比造车还狠,华为要做汽车界的Tier1?)

财经资讯 2023-04-07 08:41:50

华为，究竟要不要造车？这个话题所引发的颇多猜测和讨论，都随着华为主要创始人，现任董事、CEO任正非在内部发文，强调不能...更多知识由小编为你整理了《金融要为核心科技发展添动力》详细内容,欢迎关注学习。

金融要为核心科技发展添动力

华为，究竟要不要造车？

这个话题所引发的颇多猜测和讨论，都随着华为主要创始人，现任董事、CEO任正非在内部发文，强调不能在整车宣传和外观上使用“HUAWEI/华为”字样而结束。华为第三次明确了自己不造车的态度。

对于现阶段的华为来说，进军“整车制造”引发了热议。

目前，华为与车企的合作主要集中于标准化零部件供应商模式，对于智能汽车最核心的智能化系统，更多车企还是愿意自主研发。2021年，上汽董事长陈虹曾直言不讳地表示：“灵魂要握在自己手里。”

掌握核心技术是企业生存立足之本。去年，华为投入的研发费用共计1615亿元，在收入基本持平、净利润大幅下降的情况下，华为的研发投入逆势上涨13.2%。

华为是中国企业越来越重视研发与创新的一个生动缩影。

关键核心技术是国之重器，对推动我国经济高质量发展、保障国家安全具有十分重要的意义。党的二十大报告指出，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。

打赢关键核心技术攻坚战，建设科技强国，实现高水平科技自立自强，需要大量研发经费的投入。在这一点上，金融给予了很大支持。

2022年4月，人民银行设立科技创新再贷款，引导金融机构加大对科技创新的支持力度，撬动社会资金促进科技创新。在此背景下，金融机构纷纷跟进。在近期陆续召开的上市银行2022年度业绩发布会上，多家银行高管都表示会继续加大对科技创新领域的金融支持。

毋庸讳言，尽管资金投入在不断加大，但现阶段，金融支持科技创新仍待进一步加强。科创企业往往资金需求零散但投入周期较长，且企业普遍轻资产，这些与金融机构所追求的投资风险低、回报快、偏重抵押物等传统习惯有所背离。因此，金融对科创企业的支持难免会存在一些“不合拍”之处。金融支持科技创新，需要找寻更加契合的方式。作为资金融通方，金融机构大有可为。

第一，要继续创新业务模式。银行与企业信息不对称，不能完全掌握企业的经营状况，是银行在为企业提供融资时需要企业提供抵押物的重要原因。然而，作为重研发而轻资产的科创企业，以传统融资门槛来对其进行要求，显然难以达标。目前，对于科创企业的融资，银行普遍采取的是知识产权等无形资产质押融资的方式。但对于无形资产的价值认定，目前并没有完善或统一的标准，这就给科创企业融资带来一定的困难。因此，对于银行业金融机构来说，下一步，要在完善现有融资方式的基础上，继续开发适合科创企业的信用评价机制，可将知识产权、专利创新等作为评价标准的一部分，并纳入更多的评判指标。广泛开展和政府部门的沟通与合作，将企业纳税信用等和银行融资授信信息互通，缓解科创企业融资难题。

第二，要形成支持合力。这里的合力，既指不同类型的金融机构要形成支持科创企业的合力，又指金融的支持要连同科创企业的上下游形成合力。银行业金融机构要充分运用金融管理部门提供的优惠政策，给予科创企业更大力度的金融支持。同时，与保险等其他金融机构联合，为支持科创企业发展提供涵盖范围更广、周期更长的全面金融服务。要沿着科创企业产业链上下游，对相关企业进行更深入研究，通过信息的相互辅证，既提高支持科创企业的安全性，又能够适时对产业链上下游企业进行配套支持。

第三，要探索更多风险管理方式。科创企业的研发投入需要较长周期，投资回报会比较慢，甚至可能存在风险。这就需要银行业金融机构对科创企业采取单独的管理方式，包括对业务流程的把控和对风险的防控等。银行可以与保险机构共同探索合作，尝试由保险机构对相关业务开展风险担保等。此外，国有大型银行和全国性股份制银行等作为综合实力更强的银行业金融机构，需要在推动科技强国建设、支持科创企业发展中，承担起更大的社会责任，主动加大对科创企业的金融支持力度和拓展对科创企业的服务广度。

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