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4月3日晚间,特斯拉宣布推出Cybervault充电桩(又名赛博充),该充电设备支持一机两用,售价5500元起。该产品采用一体式冲压成型工艺制造,具有高强度低碳钢材质箱体及超级加电性能。
近期,车企为提升新能源用户补能体验,在快充赛道持续发力,推进高压快充新平台研发设计,并加速布局高功率充电桩。
推出多功能“赛博充”
据介绍,赛博充支持一机两用,兼顾家用、旅行两种用车场景。以特斯拉Model 3后轮驱动版为例,6小时可将电量从20%充至90%。同时,6米长的枪线让车主可以应对“停不正”、“离桩远”等用车场景。此外,该充电桩工作温度可以覆盖-30°C至50°C.
设计方面,赛博充外观延续Cybertruck电动皮卡的设计风格,线条硬朗,正面缎面银,背面磨砂黑,造型方正,突出了设计上的科幻质感。赛博充的箱体设计也承担“收纳箱”“保护箱”的作用,无需充电时,车主可将充电设备、枪线完全收纳在箱体内。
安全方面,特斯拉中国团队首次将一体式冲压成型技术应用于充电桩,并选用高强度低碳钢材质让外壳更“抗造”,其抗机械冲击等级超过IK10,相当于承受5kg重物从1米高度落下的冲击,从而保护内里的充电部件不受伤害。其箱体密闭性达到IP54防护等级,防尘又防水。同时,漏保断路器可立即一键断电;自带的机械密码锁可有效防盗、防盗充,还配有实体钥匙。
据悉,赛博充量产上市后,计划对产品持续迭代升级,可实现给第三方车辆充电。目前,购买特斯拉赛博充的车主,可以享受免费安装充电桩和30米线缆等服务。
值得注意的是,赛博充由特斯拉中国团队进行本土设计、本土研发、本土制造,更符合中国消费者的补能习惯。赛博充将配合特斯拉超级充电桩、家庭充电桩等多元补能形式。
加速布局快充
补能焦虑一直是制约电动汽车发展的掣肘。各大新能源汽车品牌在快充领域持续发力,加快突破充电慢的技术瓶颈。
豪华汽车品牌保时捷早在2019年就率先推出800V快充量产车型Taycan,最大充电功率可达350kW,从5%充到80%SOC(State of Charge,即剩余电量)的充电时间约为23分钟。
小鹏汽车的小鹏G9定位为“超快充全智能SUV”,采用了800VSiC(碳化硅)高压电驱平台,可实现充电5分钟续航增加200公里。
吉利汽车推出的极氪001搭载了800V快充平台。吉利控股集团董事长李书福表示,吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包,快充时间可以缩短到15分钟,可大幅缓解用户焦虑。
特斯拉此前表示,将在未来开展800V高压电器架构研究,全面推进超充站建设,并在2年内将超充网络扩大三倍。截至2023年3月初,特斯拉已经在中国大陆布局1500多座超级充电站、超过1万根超级充电桩,以及超过700座目的地充电站、超过1900根目的地充电桩,并在北京、上海、深圳等地形成“15分钟充电”生活圈。
东吴证券表示,800V级高电压方案的实现,将会使充电功率突破400kW,预计会实现充电5分钟,续航200km-300km,这将大幅缓解充电焦虑。2019年,车企开始关注800V高电压方案;2023年-2024年,将不断有新平台使用800V高电压。
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:中国证券报
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