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2022年,欧洲六大汽车制造商宝马、奔驰、雷诺、Stellantis、大众和沃尔沃,以及超跑品牌法拉利累计营收达8340亿欧元,增长了15%;净利润总和达到678亿欧元,同比增长22%。但全球销量却下滑了2%,为2200万辆。
销量下滑、业绩逆增的主要原因,是芯片短缺导致汽车制造商重新规划车型的排产、销售,他们将优先权更多地给予售价、利润更高的高端车型。
华尔街投行Evercore ISI预测,2023年,欧洲车市销量有望增长5%,产量增速或将达到5%-7%。
日前,欧洲六大汽车制造商宝马、奔驰、雷诺、Stellantis、大众和沃尔沃,以及超跑品牌法拉利悉数公布了2022年度业绩表现,七家品牌累计营收达8340亿欧元,增长了15%;净利润总和达到678亿欧元,同比增长22%。
聚焦具体品牌表现,宝马、Stellantis、大众和奔驰成为利润的主要贡献者。其中,宝马成为最大赢家,2022年净利润达186亿欧元,同比增长接近50%。宝马的利润增长主要来自增股华晨宝马,2022年,其正式将合资公司华晨宝马的持股比例从50%提升至75%,并带来了77亿欧元的收入。
接下来,Stellantis实现净利润168亿欧元,大众为158亿欧元,奔驰为148亿欧元。而由中国汽车企业吉利控股的沃尔沃净利润为16亿欧元,法拉利为9.39亿欧元,但雷诺净亏损7亿欧元。
虽然业绩猛增,但欧洲主要汽车制造商2022年全球销量却下滑了2%,为2200万辆。其中,沃尔沃下滑幅度最大为12%;仅有奔驰和法拉利实现了销量的增长。
销量下滑、业绩逆增的主要原因,是芯片短缺导致汽车制造商重新规划车型的排产、销售,他们将优先权更多地给予售价、利润更高的高端车型。大众汽车西雅特和Cupra品牌的财务副总裁Dave Powels就表示,2022年,品牌的销售额下降了4%,但每辆车的收入却增长了18%。
对于2023年,业内专家表示,虽然欧洲通货膨胀日趋严重,但汽车产品目前仍保持旺销状态,截至2月,欧洲汽车销量实现连续第7个月正增长。华尔街投行Evercore ISI预测,2023年,欧洲车市销量有望增长5%,产量增速或将达到5%-7%。
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2022年,欧洲六大汽车制造商宝马、奔驰、雷诺、Stellantis、大众和沃尔沃,以及超跑品牌法拉利累计营收达8340亿欧元,增长了15%;净利润总和达到67...
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