港股一线丨恒指重回两万点汽车股集体走高(今日财经：#华为高管回应“不造车” 货拉拉冲刺港股上市#解读)

财经资讯 2023-04-03 10:08:14

上周(3月27日-3月31日)，港股三大股指全线收涨，恒指重回两万点关口。具体来看，恒生指数周内涨2.43%，报204...更多知识由小编为你整理了《港股一线丨恒指重回两万点汽车股集体走高》详细内容,欢迎关注学习。

港股一线丨恒指重回两万点汽车股集体走高

上周(3月27日-3月31日)，港股三大股指全线收涨，恒指重回两万点关口。

具体来看，恒生指数周内涨2.43%，报20400.11点；恒生科技指数涨1.87%，报4303.71点；国企指数涨2.56%，报6968.86点。

前海开源基金首席经济学家杨德龙向21世纪经济报道记者表示：“港股自去年十月底见底后，出现了一波强势上涨，恒指一度上涨到22000点，随后出现了获利回吐，再次跌破20000点。上周三大股指全线收涨，恒指收复至20000点指数关口，恒科指也涨至4000点以上。”

杨德龙认为，港股在经历前期的调整后，正在蓄势待涨。“在经济面逐步复苏，投资者信心逐步恢复，以及欧美股市有所回暖的情况之下，港股有望迎来第二波上涨。”

外围消息上，3月22日，美国联邦储备委员会宣布，将联邦基金利率目标区间上调25个基点到4.75%至5%之间，符合市场预期。在杨德龙看来，美联储这次加息在预期之内，对于港股影响并不大，后期如果美联储停止加息，可能会对港股的上涨起到一定的推动作用。

长远来看，杨德龙认为，美联储的“暴力”加息，刺激了硅谷银行破产事件，这将倒逼美联储减缓加息步伐，甚至停止加息，“预计3月份之后，美联储可能会暂缓加息来观察经济及通胀状况”。

回港中概股整体走高，银行股涨跌互现

从板块表现来看，上周回港中概股走势积极、整体走高，银行股涨跌互现。

银行股中，中信银行涨2.3%，建设银行涨0.6%，汇丰控股涨2%，招商银行小幅上涨0.3%。此外，邮储银行跌3.1%，渣打集团跌2%，恒生银行跌1.6%，工商银行下跌1%。

信贷板块中，远东宏信涨3.5%，国银金租涨3.8%，盛业涨0.2%，美建集团涨16.7%，国美金融科技涨4.6%。

半导体板块中，中芯国际涨3.7%，华虹半导体跌0.6%，上海复旦跌7.2%，宏光半导体跌7.9%，脑洞科技跌5.4%，晶门半导体跌1%。

黄金及贵金属股走高。紫金矿业涨2.5%，山东黄金涨0.9%，中国黄金国际跌1%，大唐潼金涨1.5%，复兴亚洲涨14.3%。

煤炭股走势积极。伊泰煤炭大涨46.3%，年报数据显示，2022年公司实现营业收入606.47亿元，同比增长19.68%，归属母公司净利润109.75亿元，同比增长26.98%，基本每股收益为3.37元。此外，中煤能源涨0.7%，首钢资源涨1.6%，易大宗涨1.4%，蒙古焦煤涨8%；南戈壁-S跌0.9%，中国神华跌3.1%。

保险股中，宏利金融-S涨2.2%，友邦保险涨1.4%，新华保险小幅上涨0.9%；中国平安跌1.7%，中国人寿跌1.2%，中国太平跌3.3%。

地产股中，新鸿基地产涨2.6%，华润置地涨1.1%，恒基地产涨0.6%；龙湖集团跌0.5%，中国金茂跌3.8%，碧桂园跌1.3%。

碧桂园财务数据显示，2022年公司营收4303.7亿元，同比下跌17.7%，毛利328.8亿元，同比大跌64.6%。3月30日的业绩发布会上，新任碧桂园董事会主席杨惠妍亮相，她表示，“接下来三至五年的主要战略是行稳致远，围绕三张表做好管理，同时围绕着市场、竞争对手和客户做好战略优化。”

物业股总体走高。保利物业大涨12.1%，华润万象生活涨4.6%，旭辉永升服务涨3.7%，融创服务涨5%，金科服务跌1.2%。

电力股中，中电控股小幅上涨0.5%，大唐发电涨0.7%，电能实业涨0.5%；华润电力跌0.8%，中国电力跌1.3%。

汽油生产商股中，中国石油股份涨9.4%，中国石油化工股份小幅下行1.1%，中国海洋石油涨2.8%。

国家发展改革委官网显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年3月31日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低335元和320元。

回港中概股中，阿里巴巴-SW大涨17.7%，截至上周五收盘(下同)报100.4港元/股；京东集团-SW涨8.3%，报172港元/股；网易-S跌2.1%，报138港元/股；携程集团-S小幅下跌0.1%，报293.8港元/股。此外，知乎-W微涨2.4%，360数科-S涨6.8%，和黄医药跌6.6%。

货拉拉冲刺港股上市

3月28日，拉拉科技控股有限公司(LALATECH，下称“货拉拉”)向港交所提交上市申请书，高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。

招股书显示，根据弗若斯特沙利文的资料，货拉拉是2022年上半年全球闭环货运交易总值(GTV)最大的物流交易平台，同时也是2022年全球已完成订单数量最大的物流交易平台。2022年，货拉拉促成的已完成订单达到4.28亿，全球货运GTV达67.15亿美元。同期，公司平均月活商户约1140万，平均月活司机约100万，覆盖全球11个市场，超过400个城市。

财务表现上，2020年至2022年，公司收入分别为5.29亿美元、8.45亿美元、10.36亿美元。从盈利上看，2020年至2021年公司分别产生经调整亏损(非国际财务报告准则计量)，2022年公司实现经调整利润(非国际财务报告准则计量)5320万美元，是自成立以来按经调整基准首次达至盈利。

公司官网显示，货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。在胡润研究院发布《2022年中全球独角兽榜》中，货拉拉以870亿元的估值位列第32位。

华为高管回应“不造车”

造车新势力3月成绩单公布。

数据显示，埃安3月销量达到40016辆，同比大增97%。“蔚小理”中，理想排名继续靠前，3月交付新车20823辆，同比增长88.7%；3月蔚来交付新车10378辆，同比增长3.9%；哪吒紧随其后，交付10078辆，同比减少16.12%。排名其后的小鹏、极氪、零跑当月销量均未过万。

此前一段时间，受特斯拉大规模降价影响，中国多家车企卷进“价格战”中。与此同时，部分车企选择打“保价”牌。

4月1日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌接受21世纪经济报道记者采访时，回应了对于近期行业“价格战”的看法。“我们不参与价格战。我们得思考给用户到底创造了什么价值，用最低的价格去获得最好的产品和服务，在经济理论上是不成立的。”李斌说。

论坛上，就“华为不造车”一事，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应称，本来希望以问界作为跨界合作的生态品牌，所以在前面加了“华为”。他表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。

上周，汽车股集体走高。蔚来-SW涨8.8%，小鹏汽车-W涨12%，理想汽车-W涨5.8%，零跑汽车大涨29.2%，比亚迪股份涨8.8%，雅迪控股涨7.9%，北京汽车涨1.4%，APOLLO出行涨9.8%。

本周前瞻

经济事件：4月3日(周一)，美国3月Markit制造业PMI终值；4月4日(周二)，美国2月工厂订单，欧元区2月PPI；4月5日(周三)，美国3月31日当周EIA原油、汽油库存变动；4月6日(周四)，德国2月工业产出；4月7日(周五)，美国3月失业率，美国3月非农就业人口变动。

新股上市：北森控股申购中，4月4日(周二)截止申购，计划4月13日上市。

财报发布：共享集团、AEON信贷、安科系统将于本周发布财报。

【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理，新闻来源：21世纪经济报道

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