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2024-11-17 171
日前,国内造车新势力车企接连公布3月交付数据。在车市承压、价格战愈演愈烈的3月,理想汽车再度实现月交付破2万辆,蔚来、哪吒汽车保持万辆交付水平,小鹏汽车、零跑汽车交付表现继续回暖。
3月,理想汽车共交付新车20823辆,同比增长88.7%;今年第一季度,理想汽车累计交付量为52584辆,同比增长65.8%。
“理想L7已经正式交付。此外,理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月开启交付。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。李想此前曾预测,在Air版车型开启交付后,理想汽车月交付量将达到3万辆以上。
蔚来和哪吒汽车3月交付皆破万辆。3月,蔚来交付量为10378辆,同比增长3.9%,但环比下降14.6%。今年第一季度,蔚来共交付新车31041辆,同比增长20.5%,但蔚来交付总量和产品阵容扩张的理想汽车已有明显差距。上险数据显示,蔚来售价最低的产品ET5已成为销量支柱车型,ES7、ET7等NT2平台产品交付量不及预期。
哪吒汽车3月的交付量为10087辆,同比减少16.12%,环比增加0.14%。今年第一季度,哪吒汽车累计交付量为26176辆,同比减少13.19%。3月21日,3600辆哪吒V出海发运,是中国造车新势力中最大单批次出口。3月11日,哪吒汽车泰国生态智慧工厂奠基,产能2万辆,预计2024年1月底投产。
小鹏汽车3月交付7002辆新车,同比减少54.57%,但环比增加16.51%,交付量连续两个月呈回暖趋势。3月26日,小鹏汽车销量支柱车型P7的改款产品P7i开启交付。随着王凤英、易寒等原传统车企高层加盟,小鹏汽车仍在持续的调整之中。3月下旬,小鹏汽车贸易公司和uds(用户发展服务中心)两个渠道团队完成合并;在销售体系上,全国两大渠道的销售大区撤销,调整为小区制。此举被认为将缓和此前直营渠道和代理商渠道内耗的问题。
零跑汽车3月共交付新车6172辆,同比增加93.1%,环比增加93%。3月1日,零跑汽车对全系产品价格进行调整,部分产品价格下调幅度超过5万元。但零跑汽车方面表示,调价之后的产品,仍拥有正毛利。从3月订单结构来看,C11车系单月锁单超1万辆,C平台系列新品订单占比80%。3月29日,零跑C11增程开启交付。
此外,依托于传统车企的新能源汽车品牌3月交付量表现普遍良好。广汽埃安3月的销量超过4万辆,同比增长97%,环比增长33%,今年第一季累计销量突破8万辆;极氪汽车3月交付6663辆,同比增长271%,环比增长22%;深蓝汽车3月销量8568辆,环比增长108.8%。
今年以来,降价已成为国内车市的“关键词”。除了大众、本田、丰田等传统合资车企加大价格让利幅度外,比亚迪、特斯拉等头部新能源车企亦调整了旗下产品售价,寄望进一步扩大销量规模。
但超过40家车企接连降价,催生了用户的观望心理,过去“以价换量”的手段暂未有明显效果。乘联会数据显示,3月前三周,乘用车市场零售销量102.1万辆,同比下滑1%,环比下滑15%。
降价潮之中,新能源汽车对于传统燃油汽车的替代加速。3月前三周,新能源汽车零售销量为38.7万辆,同比增长10%,环比增加1%,市场渗透率达到37.9%。有业内人士分析认为,价格战中,传统燃油车终端价格并不透明,用户观望情绪严重,而大部分新能源汽车采用直营、直销模式,价格更为透明,给了用户避开价格战的新选择。
和纷纷参加价格战的传统车企不同,3月以来,蔚来、理想汽车、小鹏汽车等均未直接下调产品售价,蔚来汽车董事长、CEO李斌,李想均表示“不会参与价格战”。小鹏汽车尽管并未明确是否参加价格战,但在其最新的P7i车型上,起售价和老款相比上调了4万元。零跑、理想、极氪等车企均推出了“保价政策”。
目前,新势力车企均未实现盈利,蔚来、小鹏汽车、零跑汽车等新势力车企2022年亏损均出现同比大幅增加的情况。李斌称近期的降价潮“搞得大家很难受”。李想也对第一财经记者表示,头部两家企业(特斯拉和比亚迪)都在打价格战,今年整个行业压力很大。
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:第一财经
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