首页 > 财经资讯 >

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑(中国九大跨山之最造就中国奇迹,看看有你的家乡吗)

财经资讯 2023-04-02 10:45:58
今天(4月2日)上午,世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥——昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥最大承台在江西南昌成功浇筑,标志...更多知识由小编为你整理了《世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑》详细内容,欢迎关注学习。

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑(中国九大跨山之最造就中国奇迹,看看有你的家乡吗)


世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑

今天(4月2日)上午,世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥——昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥最大承台在江西南昌成功浇筑,标志着该桥水下施工取得重大进展,下一步将进入主桥塔体施工阶段。

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑

据介绍,此次施工浇筑的是承载主桥墩的承台,承台高5米、长46米、宽24.4米,面积达1122平方米。大桥建设的顺利推进,为京港高铁全线顺利贯通创造了有利条件。

扬子洲赣江公铁大桥横跨赣江三条支流, 集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体,全长达18.95公里,是新建京港高铁九江至南昌段的关键控制性工程。大桥下层中间是双线高速铁路,设计时速350公里,两侧通行4车道城市主干道;上层通行双向8车道城市快速路,双层公路达到双向12车道。大桥建成通车后,南昌至九江不仅新增一条高铁大动脉,双向12车道的公路大桥还将极大缓解南昌城区交通压力。

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑

新建京港高铁九江至南昌段是国家《中长期铁路规划》“八纵八横”京港通道的关键区段,项目连接南昌与九江,全长134.4公里,已于2022年开工建设,预计2027年具备通车条件。建成通车后,将更好地释放客货运输能力,对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系具有重要意义。


【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:央视新闻客户端

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑相关拓展阅读

世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑(中国九大跨山之最造就中国奇迹,看看有你的家乡吗)

中国九大跨山之最造就中国奇迹,看看有你的家乡吗

答:鸭池河大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。大桥全长1450米,桥面宽27.9米,主桥为主跨800米的双塔双索面钢桁架斜拉桥,主塔采用H型索塔,南岸塔高243.2米,北岸塔高258.2米,鸭池河大桥......更多详细

杨浦大桥什么时候建的,它的特点是什么?

答:杨浦大桥建设总投资13.3亿人民币。二、杨浦大桥的特点是什么 1.杨浦大桥的最大特点是斜拉桥。1993年建成通车时,是世界上跨度最大的双塔双索面叠合梁斜拉桥。杨浦大桥全长7658米,主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁......更多详细

以上就是好财梯网整理的关于世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑(中国九大跨山之最造就中国奇迹,看看有你的家乡吗)的全部内容,希望你在了解【今日财经:#世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑#解读】的基础上可以帮助到你,让我们一起学习理财知识。

标签: 世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥最大承台成功浇筑

理财有风险,投资需谨慎。
Copyright © 2016-2020 ok24k.com All Rights Reserved. 皖ICP备2022016496号-9