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2024-11-17 171
近日,上海航运交易所发布2023年2月全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶时效排名,广州港以平均在港时间0.8天的综合效率、平均在泊时间0.54天的装卸效率居全球20大集装箱港口首位,远远领先船舶在港1.8天、在泊1.26天的全球平均时长。
近年来,广州市港务局锚定港航高质量发展,坚持对标世界一流集装箱枢纽港,强化基础能级、优化服务模式、智慧数字赋能、畅通集疏运体系、推进通关便利化,全力提升广州港集装箱通过效能。
广州港出海航道实现南沙港区至珠江口66.6公里航段满足10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航,通航管制船舶同比减少约40%;环大虎岛公用航道工程交工验收并按新标准开通使用,有效提升广州港出海航道南沙以北航段通航等级,大幅降低主航道南段的船舶等待时长和通航密度,南沙港区通过能力得到充分释放,集装箱接卸能力大幅提升。
广州市港务局大力协调关检部门实行“查检合一”、“提前申报、抵港放行”、口岸“5 2”通关等监管新模式,推进跨部门一次性联合登临检查,达到“一次申报、一次查验、一次放行”,集装箱货物口岸放行时间持续缩短。
同时,建设广州国际贸易“单一窗口”,建立企业、港口和海关等口岸监管部门信息共享、数据联动机制,南沙口岸实现外贸进口业务首单全流程电子化操作,办单时效从1小时缩短为3分钟,进一步缩短放行时间。
【内容声明】文章内容由新财梯网编辑整理,新闻来源:广州日报
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