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2024-11-17 172
4月1日,多家新能源汽车企业公布了2023年3月的新车交付情况。从数据来看,绝大多数车企都实现了环比的增长,不少企业还摆脱了前两个月在“补贴退坡”“春节效应”影响下的低迷。
造车新势力方面,理想汽车依旧保持强劲势头,其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。3月,理想汽车共交付新车2.08万辆,再次实现单月交付超2万辆的成绩,同比增长88.7%。截至到2023年3月31日,理想汽车累计交付量超30.99万辆。
制表:每经记者孙磊
此前,理想汽车CEO李想透露:“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。我们预计一季度的交付量在5.2万至5.5万辆。同比增长64.0%至73.4%。”数据显示,理想汽车第一季度累计交付超5.25万辆汽车,同比增长65.8%,达到预期。
紧随其后的是蔚来,当月交付超1.03万辆汽车同比增长3.9%,环比下降14.6%。其中,SUV车型交付3203辆,轿车交付7175辆。今年第一季度,蔚来共交付新车3.1万辆,同比增长20.5%。
3月,小鹏汽车交付7002辆新车,环比增长17%。据了解,小鹏P7i在3月10日上市,新车在驾驶辅助、三电系统、智能平台等方面进行了升级,采用“上市即交付”的模式。数据显示,P7车型在3月总交付3030辆,环比增长32%。
此外,3月底,小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP.接下来,小鹏汽车将加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代,预计2024年XNGP将实现从车位到车位、全程无断点的辅助驾驶。
零跑汽车在3月共交付了新车6172辆,环比提升93%。据了解,零跑汽车2023全系产品有序交付中,而从3月订单结构来看,C11车系单月锁单超1万,C平台系列新品订单占比80%。此外,3月29日,零跑C11增程版车型也开启了交付。
据零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华此前透露,零跑汽车接下来计划进一步提高C平台车型的交付占比,尤其是C平台的增程车型,这预计会成为公司毛利改善的重要支点。按照规划,零跑汽车2023年的销量目标为20万辆。
传统车企及新汽车品牌方面,埃安在3月的销量为超4万辆,同比增长97%,环比增长33%;今年第一季度,埃安的累计销量约为8.03万辆,同比增长79%。根据此前的消息,埃安2023年的销量目标为保50万辆,冲60万辆;到2030年产销突破150万辆。
值得一提的是,埃安在3月30日发布了弹匣电池2.0版本,通过对电芯、模组以及整包层级的设计优化,进一步提升了电池安全系数。据了解,该电池将在昊铂品牌的车型上逐步进行搭载。
极氪公布的销量数据显示,3月交付6663辆,同比增长271%,环比增长22%。其中,极氪009平均订单金额52.7万元,极氪001平均订单金额33.6万元。
据极氪CEO安聪慧透露,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标;2024年、2025年,极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。
深蓝汽车公布的3月销量快报显示,3月,深蓝SL03销量为8568辆,环比增长108.8%。据悉,3月10日,长安深蓝宣布开启深蓝SL03的补贴政策,即自2023年3月10日~2023年3月31日期间,下订并提车(提车以尾款支付时间为准)的消费者,可以享受现金直补2.2万元、至高2万元权益大礼包以及另享各地汽车消费补贴。
值得注意的是,上述新能源车企3月的市场表现一定程度上成为整体车市的缩影。乘联会发布预计,3月狭义新能源乘用车零售销量预计56万辆,同比增长25.8%,环比增长27.5%,渗透率达35.2%。
“在多重不利因素的影响下,1~2月车市表现不佳,3月车市需求初步释放。”乘联会方面称,但由于各企业降价宣传带来的消费者观望情绪加重,整体市场恢复速度低于此前预期,越来越多的消费者选择观望。
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4月1日,多家新能源汽车企业公布了2023年3月的新车交付情况。从数据来看,绝大多数车企都实现了环比的增长,不少企业还摆脱了前两个月在“补贴退坡”“春节效应”影...
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