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3月30日,长城汽车(601633)披露2022年年报。公司2022年营业总收入1373.4亿元,同比增长0.69%;归属于上市公司股东的净利润82.66亿元,同比增长22.90%。
销量方面,2022年全年,长城汽车全年销量106.17万辆。其中,20万元以上车型销量占比增至15.27%,单车平均售价达到12.94万元,同比增长21.47%。年报显示,公司报告期内毛利率达到19.37%,同比增长3.21个百分点。
持续的研发投入,是支撑车企竞逐新能源和智能汽车赛道的关键因素。年报显示,长城汽车2022年研发投入121.81亿元,同比增长34.34%,占营业总收入比例达8.87%。
据悉,报告期内,长城汽车专利公开量、授权量再创新高。专利公开量达6042份,同比增长62.86%,蝉联中国民营车企第一;专利授权量达4652份,同比增长42.87%。
其中,新能源汽车领域,长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份,分别同比增长51.11%和80.53%。
在长城汽车2022年报中,反复提及了“森林生态”的概念,而这也是长城汽车在2022年确定的一个重要体系。
据悉,在新能源领域,长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行,多条技术路线并举的发展策略,已经构建了业内领先的“光伏 分布式储能 集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
在智能化领域,长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术;智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力;智能驾驶技术已具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。
公开信息显示,目前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里,自动驾驶数据智能体系的学习时长。
据长城汽车方面透露,2023年,面对愈发激烈的市场竞争环境,长城汽车森林生态体系将持续发力,在新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的举措下,全面布局智能新能源赛道。
在国内国际双循环相互促进的发展格局下,长城汽车依靠完整的研产销体系及本土化用户运营,全面加速“生态出海”。财报数据显示,2022年,长城汽车海外销售17.22万辆,同比增长23.09%,创历史新高。同时,2022年7月,长城汽车海外历史累计销量达到100万辆,10月起海外单月销量突破2万辆。
据悉,2022年,长城汽车魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型已在欧洲、南美、东盟、中东等地区上市。
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